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Buongiorno. Dato che sia i dischi che le pastiglie anteriori della mia R50 sono arrivati al capolinea, ho deciso di aggiornare l'impianto frenante anteriore utilizzando quello della R56 S, con la sua pinza, dischi brembo da 294 e relative pastiglie con in più una coppia di tubi aeronautici in treccia. Ha senso sostituire anche i tubi posteriori standard con una coppia in treccia, dato che in effetti, l'impianto freno principale è quello anteriore, mentre il posteriore ha la sola funzione di stabilizzare l'auto? Grazie a tutti per la risposta.

Smontato e rimontato correttamente, per fortuna il perno no era danneggiato. Rumore sparito.

Ho aperto al volo per vedere se qualcosa era fuori posto, ma i contatti sono in ordine ed il rumore c'è anche con l'airbag sganciato. Dato che il rumore lo fa ugualmente, sicuramente dipende dallo slip ring. Non avevo la chiave sotto mano ma domattina provo a svitare il volante. Vi aggiorno... speriamo non si sia rotto il perno

Provo ad aprire l'airbag, vediamo se qualcosa è fuori posto...

Si il volante è originale. Mi sembra di aver inserito bene tutti i connettori. Cosa è il "pernino dello sleepring"?

Buonasera a tutti. In una R50 ho sostituito il volante con un modello sport 3 razze compatibile, ma dopo l'installazione in curva sento nel volante uno sfregamento Eppure ho inserito correttamente gli spinotti, ed anche quello del clacson...Non dovrebbero essere plug an play?

Ok mi avete convinto. Dato che ho già avuto problemi con l'impianto elettrico ( ho dovuto sostituire mezzo cablaggio di fili bruciati) non voglio rischiare. Prendo una coppia di fanali originali.. grazie a tutti per i consigli.

in ogni caso devo fare una modifica, coma quando si montano i fanali restyling, in modo da avere la retromarcia attiva sul faro e il fendinebbia attivo in basso sul paraurti. E' corretto?

Buonasera a tutti. Riprendo questa discussione, in quanto qualcuno mi ha rotto uno i fanali posteriori, e mi sarebbe venuta voglia di sostituirli con i fanali union jack style. Qualcuno li ha montati? inoltre la mia MINI ha la luce di retro in basso al centro, quindi dovrei sostituirla con un fendinebbia e portare due cavi . E' fattibile?

il problema è che all'epoca lo spoiler costava veramente poco... tipo 30/40 euro. Adesso non si trovano sotto i 90 euro anche 170... converrebbe trovare un paraurti della cooper S!

Ops... scusate. Ho provato a fare una ricerca ma non mi venivano fuori tutti questi risultati..

Buonasera a tutti. Volendo montare uno scarico centrale su una R50 prerest, volevo sapere se lo spoiler della R53S è installabile sulla R50, in modo da evitare di sostituire l'intero paraurti:

In effetti non mi interessa il filtro sportivo, ma dovendolo cambiare mi chiedevo solo se tra i due (cambiando eventualmente anche la scatola portafiltro) c'era una differenza in termini di efficienza. Quindi tengo il vecchio modello. Grazie mille.

tra i due

certo, cambia la scatola del filtro. grazie mille cambia nulla a livello di efficienza?