incredibly_jack

Confermo ciò che dice il buon Cippy. Tutte le BMW MINI che ho provato in pista o su strada sono intestate ad Alphabet. La storia delle S targate EL XXX MN è diversa. Questo lotto di vetture è stato immatricolato e tenuto in naftalina da BMW per un anno e successivamente ha smistato le vetture a parecchi concessionari. Questi avrebbero dovuto usare per test drive, ma di fatto le hanno tenute tutte km0 e vendute a prezzi incredibili. Ricordo Coupe R58 JCW full full a 20700€ e cooper S R56 a 21-22000€.

Provala. Di certo come ti ho accennato va provata bene. Senti per esempio se provengono rumori dalla scatola sterzo..Io cercherei meglio...Quella è cara per il chilometraggio che ha. Controlla poi se monta assetto o solamente molle ribassate. é più bassa di una JCW Stock. In effetti non ci sono molte JCW interessanti/convenienti adesso..aspetta un po'...magari salta fuori qualcosa.

La prima era di un ragazzo vicino a Piacenza. È da provare e vedere..penso sia stata un po' sfruttata. Alla seconda leggevo tempo fa su fb che le erano stati tirati indietro i km

Bellissima. Ho visto la versione cooper s. In futuro potrebbe essere una possibile sostituta della mia s. Linea filante ed anteriore decisamente migliorato. Con il nuovo paraurti anteriore sembra un'altra mini

Tutt'altro costo di gestione però. Auguri per il bollo!

Quella verde sarà in vendita da un anno e mezzo!

Tanti soldi in effetti...pensa bene al colore...potrebbe stufare..

No dai! È troppo base!

Monta un buon sistema di recupero vapori olio e sei a posto ;-)

Molto bella!

Bene! Quindi è quella delle foto sopra?

In base agli accessori che hai ci vuole devioluci diverso: oltre a xeno hai pure comandi al volante? Io nella mia vecchia cooper mi rassegnai e lo montai nuovo a 600 circa, ma era l'unica via per risolvere. Se sei toscano senti l'utente pippomacacco. Lui ti potrà aiutare

Vietato postare foto della mia auto :-D

Motorino e difficoltà di apertura. No infiltrazioni. Verificalo bene perché ripararlo costa non poco