rallyman60

Intendi come qualità o disegno? (i Rota)

Per le Maxx RT da 17 mi sembra ci sia solo in 88w, se riesci a trovarle in 84v sicuramente avresti una tela più morbida. Cmq se vuoi spendere, anche tra le altre marche puoi trovare qualcosa di buono, ma come dicevo: le altre ditte hanno lavorato a "balzi" negli anni e quindi dovresti informarti bene da un "vero" gommista......pure nel caso di comperare delle jap! Pirelli e Michelin io le tengo sempre come seconda opzione, sono quelle che hanno riservato più sorprese negli anni, anche se almeno 1 gomma (normalmente quella di punta e quindi carissima) di solito riesce benino o bene . (mia opinione)

Eh si, ma stai sempre nel difensivo o offensivo. Cmq chiedi in giro qual'è la causa che molta gente non replica in questo forum e avrai una bella sorpresa. Chiaramente fuori OT, mi scuso con l'amministratore ma non ho potuto zittire l'intromissione. E così lascio il tuo impero e mi aggiungo alla lista dei tuoi simpatizzanti. Saluti

Ma allora devi decidere: sei un semplice guidatore o sei il padrone del forum!? Cmq ti darò sempre ragione!! E non intendo levarti il trono, s'intenda!

logicamente non so tutto io........infatti le hai provate tu e quindi lo sai tu! eheh

Questo cerchio riporta il vecchio disegno dei cerchi che montavano le vecchie cooper s: Avus GB evo 7x17 et42 canale rovesciato. In verità non mi fa impazzire ma sarebbe da prendere come un revival.

Secondo me vale sempre lo stesso ragionamento da anni: o risparmi e compri una cosa decente o compri il meglio.......che dagli anni 70 ad oggi resta sempre lo stesso. Kumho KU39 o Dunlop!! Tutto gli altri hanno alti e bassi e non hanno mai investito come la Dunlop in ricerca e competizioni.........può anche essere che qualche ventenne dica il contrario, ma al limite gli diamo ragione!

Stavo pensando che non c'è ancora una discussione su quelli che hanno fatto i svariati trattamenti: teflon, ceramica e fullene! Sarebbe interessante sapere tutti i risultati!

Bisogna vedere quanto scarto ha il tachimetro.....fossero anche solo 5 km/h farebbe differenza! Cmq bella la progressione che segue, bel motorino!

Non credo che usero piu l'auto come un tempo, quindi sara una cosa 50% estetica e con assetto sufficiente, cerchi e gomme decenti sono ok. Neppure la moto la usero come un tempo, visto che un furgone mi ha tagliato la strada 3 anni fa e mi ha lasciato senza mezza vertebra e con un by pass sulla schiena che blocca 3 vertebre.:angry:

Non e che voglio spendere 1k sui cerchi, ma visto che i miei sono scheggiati e dovrei spendere dei soldini per renderli decenti....meglio aggiungere qualcosa e prenderne di nuovi. In verita non disdegnerei neppure i 18, anche se tutti dicono che poi il carro s'inchioda....non so come ma: le gomme mantengono lo stesso rotolamento e lo stesso volume; diminuiscono di 1 tacca la spalla e aumenta 1 tacca il cerchio...sempre che come di norma le tacche in questione siano equivalenti, anzi irrigidendo la ruota il carro dovrebbe essere piu scorrevole.....non saprei. Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Secondo voi la clubby lightning blue e silver con che tipo di cerchi si vedrebbe meglio? Intendo principalmente colore: unico o bicolore?

Forse hai ragione. Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Non scherzo albert. Io la vedo dal lato di un ex pilota di vecchio stampo, tu la vedi da uno che va sognando di competere....per me il secondo a km non mi cambia nulla a meno che non sia al via di una p.s. Riguardo le gomme possono anche durarti molto di piu del "giorno". Cmq stiamo parlando del sesso degli angeli, io sono dell'idea che se si va in pista con queste auto (come la tua) vai per fare la giornata in compagnia e per spararti na pizza. :rolleyes: Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Io vengo da un'altra scuola, forse sono troppo indietro. :post-8-1120394934: