wwleone

Ciao, io nella pre-precedente auto (OOOO A4 1,8 T) usavo il MOBIL 1 5/50W ottimo compromesso fra costo/beneficio (IMHO). Cambio ogni 10.000 / 15.000 km e cmq non oltre 1 anno. La temperatura esterna "condiziona" la temperatura iniziale dell'olio motore nella coppa dello stesso (fluidità) questi sono i "valori" trovati in rete: SAE.............MAX.VISCOSITA'..........TEMP. LIMITE.......VISCOSITA' A 100°C (mm 2/s) .....................................................................................................MIN..............MAX 0W.................3.250 a -30°C..................-35°C..............................3.8.................– 5W.................3.500 a -25°C..................-30°C..............................3.8.................– 10W...............3.500 a -20°C..................-25°C..............................4.1.................– 15W...............3.500 a -15°C..................-20°C..............................5.6.................– 20W...............4.500 a -10°C..................-15°C..............................5.6.................– 25W...............6.000 a.-..5°C..................-10°C..............................9.3.................–

Grazie DeMonio del Welcome :post-8-1120395247:

Salve, io sono di Pistoia.

Grazie 1.000 dell'immediato saluto.

Ciao a tutti, mi presento: mi chiamo Stefano e sono della provincia di Pistoia in Toscana. Mi sono registrato al Vs. Forum per condividere la passione automobilistica. Sono appena entrato in possesso di 1 MINI Cooper SD Countryman Oxford Green da pochissimo. In precedenza sono stato possessore di 1 OOOO A4 1,8 T ed ero anche il moderatore di alcuni Forum relativi a questo brand. Prima di quest'ultimo acquisto ero possessore di 1 Chevrolet Captiva ed anche in quel caso ero moderatore del Forum del brand (a dire il vero lo sono tutt'ora). Grazie per la gradita attenzione e cordiali saluti da Stefano P.S.: mi devo "riabituare" a questo nuovo Forum, quindi mi scuso in anticipo se sbaglio qualcosa....