wwleone

Io ho fatto il mod (e admin) di 2/3 forum in precedenza (OOOO A4 e dintorni e collegati + Chevrolet Italia) e devo dire che è naturale dopo un po' di tempo vivere dei periodi di "stanca". Le comunità si "ri-animano" appena ci sono delle new-entry e questo avviene in occasione di novità automobilistiche (per esempio la F56 potrebbe portare del vento di novità e "rinverdire" il Forum). E' ovvio che i "vecchi" utenti che sono da più tempo all'interno della Community sono "avvantaggiati" rispetto ai nuovi perchè "hanno vissuto in prima persona" la crescita (e magari la nascita/fondazione) del Forum. Invece i nuovi arrivano spesso solo per "cercare soluzioni" facili ai loro problemi (o per vendere qualcosa) e magari poco dopo abbandonano la frequentazione salvo poi rifarsi vivi ad una nuova problematica insorta..... Scusate la mia retorica "matura" e soprattutto la lunghezza dell'intervento. :post-8-1120394934: P.S.: da newbie del Forum spesso mi limito a leggere questo 3D ma non oso "disturbare" l'atmosfera di complicità che si percepisce nella lettura dei Vs interventi ! :post-8-1120395257:

Molto bella, e come diceva un vecchio carissimo Amico: bel "ferro"

Se le prove per i "valori" dei consumi vengono fatte come per i consumi delle auto..... LASCIANO IL TEMPO CHE TROVANO ! ! ! :post-8-1120394934:

Ma attaccata al tester non da segnalazione (avvisi) di malfunzionamenti passati ? Io penserei più ad un problema di surriscaldamento del cambio e proverei a fare un percorso simile per provare a riprodurre il problema.

Il nulla-osta è sicuramente gratuito, mentre il collaudo penso di no ..... :closedeyes: :blink:

Un po' di tempo fa (non so se sia ancora così) era possibile farsi fare una relazione tecnica da parte di un ingegnere meccanico che sotto la Sua responsabilità dichiarava che nulla-osta al montaggio di quella data misura e poi dopo il passaggio in Motorizzazione Civile veniva fatto fare un collaudo e se tutto era O.K. l'ingegnere della MC inscriveva a libretto la modifica.....

su eBay costano anche moooooltooooooooo meno.... e ci sono oggetti "sfiziosi"

Nel (mio) libretto a pagina 3 sono riportate le varie misure degli pneumatici e dei cerchi omologati.... In due zone differenti (vedi foto allegata)

Ovviamente sì (e solo se la BMW-MINI) ha omologato i 17" su codesto specifico modello. Altrimenti devi percorrere la strada dell'omologazione privata (lunga e costosa). Non si può montare ruote che non siano inscritte sul libretto; in difetto: multa, ritiro della carta di circolazione e in caso (sgrat sgrat) di incidente, rischio rivalsa della tua assicurazione.

Buongiorno, per fare una comparazione di prezzo (tra noto sito rumeno & conce italiano) avrei bisogno di sapere i prezzi di questi 2 articoli: 51470744888 Sleeve, rebound strap, storage shelf Bussola nastro arresto ripiano d'appogg. €1.93 - $2.57 51479806066 Cord, rear window shelf Filo fondo ripiano €4.04 - $5.37 Grazie per una graditissima risposta. :MINI_txt002: :MINI_txt001:

Premetto che ho volutamente preso il 5" per meglio vederlo, riconosco che la giusta misura sarebbe stata 4,3" per meglio "incastrarlo" nella visione tra le razze del volante....... Ecco il risultato finale (o quasi.... sarebbe stato meglio circa 0,5 / 1 cm + in basso ma il cruscotto era un poco + curvo e avevo paura che non si attaccasse bene). Visione dal posto guida Visione dal posto guida leggermente spostando la testa verso destra Visione dell'aggancio Visione di quello che resta in auto Visione dal di fuori (con il vetro è difficile fotografare...)

40.000 km sono (IMHO) veramente un traguardo MOLTO importante da raggiungere. In ogni caso influisce, oltre al piede di guida, anche le strade percorse, la velocità di guida, il modo di guidare e pure il tempo atmosferico..... :closedeyes: P.S.: Per la spalla rigida io sulla mia MINI ho montato la versione XL !

Staffa TomTom quasi introvabile nei 4 o 5 negozi (Iper / Super / ecc.) della mia zona. Ho dovuto ordinarla tramite un sito on-line e dopo la consegna questa sera faccio un po' di prove di montaggio ! Se il risultato mi soddifa appieno provvedo a fare alcune foto e le inserisco qui.

Nelle OOOO A3 era fattibile "aggiungendo" un accessorio composto da una nuova "stecca" al piantone dello sterzo con i comandi ed effettuando una riconfigurazione del SW dell'auto. Costosa e poco "pulita" la soluzione (IMHO)

All'esterno l'aveva anche la mia precedente auto: Chevrolet Captiva... E chi l'ha "battuta" e ha dovuto cambiare il vetrino con i led, ha dovuto penare non poco per la sostituzione singola (per non cambiare TUTTO)