wwleone

Basta non ingombrare oltre il parafango....

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K&N I filtri aria K&N devono essere puliti ogni 80.500 chilometri (50.000 miglia) in caso di utilizzo su autostrada, più frequentemente in condizioni di elevata presenza di polvere. BMC Consigliamo di rigenerarli (lavaggio più oliatura) ogni 15000Km per garantire la massima performance e durata. Questo valore è indicativo è può variare in base alle condizioni climatiche e del terreno sul quale viene impiegato (sabbia, strade non asfaltate, etc...)

Io quando dovevo prendere la mia ero indeciso se buttarmi su D o su SD ........ MENO MALE ho scelto per la + potente ! ! ! Sarei ancora qui a maledirmi ! ! !

Io devo cambiare il mio originale (che il venditore si è "dimenticato" di cambiare all'atto della consegna....) Quindi spendere x spendere (rigenerandolo a dovere si risparmia pure) prendo un filtro sportivo (nella mia precedente OOOO A4 1,8 T BNZ mi sono accorto subito del cambiamento, il motore respirava molto meglio e sembrava fosse pure aumentato il rumore in fase di accellerazione).

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E, x es. sulla "baia" costa anche meno degli 80 € da te preventivati... Per la mia Cuyntryman SD ne sto monitorando alcuni: BMC circa 40 € + spedizione + lubrificante che K&N circa 48 € incluso spedizione UK + lubrificante ! Ma non so quale scegliere......... :huh:

Non sono, ovviamente un carrozziere, ma mi pare strano che un problema meccanico non sia risolvibile con un po' di manualità (almeno bloccarlo in posizione diritta.... e poi magari decidere il da farsi con + calma) Io proverei ad andare da un tappezziere che si occupa di auto. L'airbag del sedile va probabilmente staccato e fatto "riposare" per un po' come si fa con i volanti (IMHO). (OT) Sto per dire una cavolata..... e se eri in compagnia di una donzella come avresti spiegato la cosa del sedile ribassato all'altra fidanzata/moglie ? :post-8-1120394934:

Non sono l'eperto del 3D ma ti dico la mia opinione: è corretto da un punto di vista legale MA SCORRETTO DA UN PUNTO DI VISTA MORALE ! L'autovelox dovrebbe essere usato per impedire che qualcuno si faccia male o faccia male a qualcun'altro (educare l'automobilista ed il cittadino) INVECE MOLTISSIME AMMINISTRAZIONI LO USANO PER RINPINGUARE LE CASSE COMUNALI.... [breve OT] ti racconto un aneddoto: qualche anno fa' dalle mie parti c'è un Comune turistico (TERME) e nel loro bilancio comunale di previsione per le entrare avevano indicato un'entrata straordinaria di circa € 6.000.000 di multe (autovelox + i vari divieti, sosta ed entrata ZTL). CHE NE PENSI ? ? ? Avranno avuto interesse a multare il tutto o anche qualcosa di +......? P.S.: a distanza di pochi anni il bilancio comunale è in ROSSO perchè i turisti si sono rotte le OO di beccarsi multe su multe per un nonnulla ... MEDITATE AMMINISTRATORI, MEDITATE !

Quoto pure io la rq e gradirei pure sapere dove trovare maggiori info (la mia è di II mano e del 2011)

La parte anteriore è molto + deformabile della posteriore..... Per ovvi motivi di crash-test e di riduzione dei pesi per i consumi e per l'inquinamento. Non ci sono + le buone vecchie auto di una volta, io che ho quasi 50y ve lo posso garantire al limone..... P.S.: meno male che non ti sei fatto niente (nemmeno il colpo di frusta....)

Assolutamente no plug e play. Come paragone (molto improponibile) possiamo pensare al cambio manuale e a quello automatico di 1 auto ....: dai leveraggi alla gestione tramite elettronica.... In ogni caso TUTTO è fattibile (basta NON considerare il costo finale......) :post-8-1120394934:

Non intendevo che non me la sento ..... Per ora leggo e cerco di capire le Vs idee.... A me hanno insegnato che prima di dire cose a sproposito, è meglio tacere (ma forse qui non lo dovrebbe essere). Anche nell'altro mio forum precedente c'era una sezione tipo questa (denominata Bar Sport) e le "cazzate" andavano a go go ! E parlo di un po' di decine di migliaia di interventi.......

La F56 è un progetto nuovo è ovvio che sia meglio (allestimenti / motore / sicurezza) ! La R60 saà a breve (2014/15) restylizzata. Del resto la versione è del 2010 con, mi pare, alcune modifiche nel 2012. Quando arriverà la futura F60 (nome da me coniato) saranno "volatili per diabetici" per tutti... (IMHO)

I costi d'esercizio (e di manutenzione) spingono per la S, altri fattori per la JCW. Credo che i pro e i contro sono da suddividersi tra i 2 modelli. Magari il cuore dice JCW e la tasca la S e quindi la scelta è molto personale (da accettare e non criticare) :com_0009: P.S.: prima di un modulo andrei cmq su una rimappatura fatta per bene.... (IMHO)

Un buon Venditore è colui che dopo che sei entrato per comprare 1 cosa ti fa uscire con l'idea di aver comprato quell'altra cosa che invece era meglio per te...., ed invece è solamente quella con cui il Venditore riesce a fare un buon profitto -o al limite la minor perdita- Come mi hanno sempre insegnato al "commerciale" un buon venditore è colui che riesce a vendere frigoriferi al polo e stufe elettriche all'equatore :lol2: Con qualche (poche) eccezioni !

Forse a breve "qualcuno" dei maghi dell'elettronica in giro per il mondo, sarà in grado di riprogrammare la centralina che comanda il controllo elettronico degli ammo (fino a quell'occasione credo niente da fare IMHO)