wwleone

Non intendevo che non me la sento ..... Per ora leggo e cerco di capire le Vs idee.... A me hanno insegnato che prima di dire cose a sproposito, è meglio tacere (ma forse qui non lo dovrebbe essere). Anche nell'altro mio forum precedente c'era una sezione tipo questa (denominata Bar Sport) e le "cazzate" andavano a go go ! E parlo di un po' di decine di migliaia di interventi.......

La F56 è un progetto nuovo è ovvio che sia meglio (allestimenti / motore / sicurezza) ! La R60 saà a breve (2014/15) restylizzata. Del resto la versione è del 2010 con, mi pare, alcune modifiche nel 2012. Quando arriverà la futura F60 (nome da me coniato) saranno "volatili per diabetici" per tutti... (IMHO)

I costi d'esercizio (e di manutenzione) spingono per la S, altri fattori per la JCW. Credo che i pro e i contro sono da suddividersi tra i 2 modelli. Magari il cuore dice JCW e la tasca la S e quindi la scelta è molto personale (da accettare e non criticare) :com_0009: P.S.: prima di un modulo andrei cmq su una rimappatura fatta per bene.... (IMHO)

Un buon Venditore è colui che dopo che sei entrato per comprare 1 cosa ti fa uscire con l'idea di aver comprato quell'altra cosa che invece era meglio per te...., ed invece è solamente quella con cui il Venditore riesce a fare un buon profitto -o al limite la minor perdita- Come mi hanno sempre insegnato al "commerciale" un buon venditore è colui che riesce a vendere frigoriferi al polo e stufe elettriche all'equatore :lol2: Con qualche (poche) eccezioni !

Forse a breve "qualcuno" dei maghi dell'elettronica in giro per il mondo, sarà in grado di riprogrammare la centralina che comanda il controllo elettronico degli ammo (fino a quell'occasione credo niente da fare IMHO)

Io ho fatto il mod (e admin) di 2/3 forum in precedenza (OOOO A4 e dintorni e collegati + Chevrolet Italia) e devo dire che è naturale dopo un po' di tempo vivere dei periodi di "stanca". Le comunità si "ri-animano" appena ci sono delle new-entry e questo avviene in occasione di novità automobilistiche (per esempio la F56 potrebbe portare del vento di novità e "rinverdire" il Forum). E' ovvio che i "vecchi" utenti che sono da più tempo all'interno della Community sono "avvantaggiati" rispetto ai nuovi perchè "hanno vissuto in prima persona" la crescita (e magari la nascita/fondazione) del Forum. Invece i nuovi arrivano spesso solo per "cercare soluzioni" facili ai loro problemi (o per vendere qualcosa) e magari poco dopo abbandonano la frequentazione salvo poi rifarsi vivi ad una nuova problematica insorta..... Scusate la mia retorica "matura" e soprattutto la lunghezza dell'intervento. :post-8-1120394934: P.S.: da newbie del Forum spesso mi limito a leggere questo 3D ma non oso "disturbare" l'atmosfera di complicità che si percepisce nella lettura dei Vs interventi ! :post-8-1120395257:

Molto bella, e come diceva un vecchio carissimo Amico: bel "ferro"

Se le prove per i "valori" dei consumi vengono fatte come per i consumi delle auto..... LASCIANO IL TEMPO CHE TROVANO ! ! ! :post-8-1120394934:

Ma attaccata al tester non da segnalazione (avvisi) di malfunzionamenti passati ? Io penserei più ad un problema di surriscaldamento del cambio e proverei a fare un percorso simile per provare a riprodurre il problema.

Il nulla-osta è sicuramente gratuito, mentre il collaudo penso di no ..... :closedeyes: :blink:

Un po' di tempo fa (non so se sia ancora così) era possibile farsi fare una relazione tecnica da parte di un ingegnere meccanico che sotto la Sua responsabilità dichiarava che nulla-osta al montaggio di quella data misura e poi dopo il passaggio in Motorizzazione Civile veniva fatto fare un collaudo e se tutto era O.K. l'ingegnere della MC inscriveva a libretto la modifica.....

su eBay costano anche moooooltooooooooo meno.... e ci sono oggetti "sfiziosi"

Nel (mio) libretto a pagina 3 sono riportate le varie misure degli pneumatici e dei cerchi omologati.... In due zone differenti (vedi foto allegata)

Ovviamente sì (e solo se la BMW-MINI) ha omologato i 17" su codesto specifico modello. Altrimenti devi percorrere la strada dell'omologazione privata (lunga e costosa). Non si può montare ruote che non siano inscritte sul libretto; in difetto: multa, ritiro della carta di circolazione e in caso (sgrat sgrat) di incidente, rischio rivalsa della tua assicurazione.

Buongiorno, per fare una comparazione di prezzo (tra noto sito rumeno & conce italiano) avrei bisogno di sapere i prezzi di questi 2 articoli: 51470744888 Sleeve, rebound strap, storage shelf Bussola nastro arresto ripiano d'appogg. €1.93 - $2.57 51479806066 Cord, rear window shelf Filo fondo ripiano €4.04 - $5.37 Grazie per una graditissima risposta. :MINI_txt002: :MINI_txt001: