wwleone

Occhio a non esagerare con i distanziali per effetto della masse sospese. Io non sono un ingegnere ma wikipedia ha 2 pagine ben fatte sull'argomento: Masse non sospese e Masse sospese

E anche l'impianto a gas non rende facile la ricerca di altri CV ..... :rolleyes:

In questa foto di repertorio si (intra)vede sotto il devioluci il particolare a cui facevo riferimento:

Prova a fare un fotomontaggio con la tua auto e photoshop per meglio capire la resa visiva.... A prima vista a me non piacciono.... De gustibus non disputandum est :closedeyes:

Mmmhhhh strano. Nella mia CM con fari allo Xenon non ho ovviamente la rotellina per la regolazione perché sono regolati automaticamente. La butto là senza voler infierire troppo, l'hai presa usata o nuova ? I fari "normali" non dovrebbero avere la regolazione automatica in accensione che è 1 caratteristica tipica del faro allo Xenon ma non in quello normale. Non vorrei che per qualche problema dei fari originali (allo Xenon) siano stati sostituiti con dei fari normali perdendo la caratteristica della regolamentazione. Prova a inserire il tuo numero del telaio qui: http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html e verifica la dotazione orginale della tua MINI CM. Spero ovviamente, per te, di aver sbagliato la mia supposizione. :post-8-1120394934: Nel manuale di uso e manutenzione indica che la rotella per la regolamentazione manuale dei fari normali dovrebbe essere a sinistra del piantone dello sterzo all'altezza del ginocchio sinistro: io in quel posto ho uno "spazio" di circa 3x1 cm nel rivestimento ma è "ostruito" da una piastrina di plastica che ne impedisce di metterci le mani.....

Diciamo che lo Steptronic ha uno stile che in USA chiamano: "old man style" ... :post-8-1120395108: Tu hai la JCW e quindi risenti meno della latenza, io con la mia CM avverto un poco di lentezza (niente di stucchevole se non in pista che non mi interessa + vista la mia età...) Quello che manca alla mia CM è forse il tasto SPORT (con relativa codifica per la configurazione) ed è forse una di quelle cose che mi manca veramente (qualcuno sa il costo +o- per il montaggio post-acquisto tramite "operatore self man" ?)

Mandi a te alla tua CM. Speriamo risolvano in conce (sembrerebbe un problema elettronico piuttosto che meccanico)

Albert la foto è alla rovescia....

Giro di circa 100 km in montagna (con il sole nella maggior parte della strada) che dai 65 mt. s.l.m. mi ha portato a quasi 1.400 mt s.l.m. (1.388 per la precisione) e ritorno. Nulla di particolare da segnalare.... nemmeno nei tratti all'ombra con presenza di brina mattutina (ancora presente alle 11 / 12 !?!). Aspetterò freddo (a breve) e altre intemperie varie (acqua come minimo, magari anche la neve...) per meglio testare l'acquisto !

Chwe

Lo stesso venditore francese ha la versione LED per le luci di posizione (ma non mi attento x i controlli delle FdO dalle mie parti): 2 ampoules à LED W5W 8 LED smd / Blanc pour les feux de position pour : Mini Countryman R60 anti erreur ODB, pas de message erreur sur l'ordinateur de bord

E per la gioia di gatto queste LED CANBUS non omologate per la strada ma sono all'interno e NON dovrebbero rompere le FdO: Plafoniera anteriore Plafoniera centrale Alette parasole Illuminazione portiera esterna Cassetto porta-oggetti Bauliera Illuminazione piedi KIT ampoules à LED-LED smd / BLANC - 2 ampoules pour le plafonnier avant - 3 ampoules pour la plafonnier arrière - 4 ampoules pour les miroirs de courtoisie - 1 ampoule pour le coffre à bagages - 1 ampoules pour la boite à gants - 4 ampoules pour l'éclairage des bas de porte - 2 ampoules pour l'éclairage sol/pieds pour : Mini Countryman R60 KIT Luxe: Au total 17 ampoules

Per la retromarcia forse questa (1): Ma su questa sto ancora riflettendo visto che il "vetrino" del faro posteriore è già azzurrato....

Poi prenderò delle lampadine anonime cromate: Frecce anteriori PY21W o o Frecce laterali W5W o

Per le lampade di posizione cosa montereste (NO LED x problemi di omologazione): 3350°K / 3500°K / 4000°K per essere quanto + simili allo XENON originale MINI ??? Osram Cool Blue Intense o Philips Blue Vision Ultra ?

Sono andate...... (è il difetto dei LED) non c'è + nulla da fare...

Mi associo alla richiesta (penso sia una di quelle funzioni da attivare con la presa obd e il PC -sapendolo fare......) x la mia CM

Montate questo pomeriggio le scarpe invernali (quelle nuove-vecchie del 2012 !) Pirelli Sottozero2 Winter240 nella misura 225/45 R18 XL 95V M+S. A vista sono veramente delle belle gomme: hanno un bordo di protezione del cerchio ancora più pronunciato delle Bridgestone Potenza RE050A nella misura 225/45 R18 XL 95W. Questo Week-End provvedo a fare delle "prove" su strada di montagna per "sentirle" e testarle al meglio !

Io penso che su tutte le SD ci siano (anche x giustificare la differenza di prezzo con la D....)

Ripresa la macchina dal carrozziere. Dopo aver provveduto a (ri)pulire il vano raccogli acqua piovana dentro il cofano motore e rilevando la poca presenza di sporcizia ha cercato altrove la causa dell'infiltrazione. Ha riscontrato il parziale distacco della protezione interna dello sportello anteriore sinistro che causa un flusso di acqua molto copioso dalla parte bassa e inondava il "pozzetto" dei piedi del passeggero. Dopo aver sostituito la membrana e averla risaldata con un speciale collante ha provveduto a rimontare il tutto e a fare ulteriori prove di tenuta, con la lancia tutto O.K. Adesso aspetto con ansia il prossimo monsone e spero di aver risolto definitivamente il mio problema. Spesa assolutamente onesta da un bravo e simpatico artigiano: 50 € per cica 3 ore di lavoro (1½ x 2 persone) e materiali compresi