wwleone

:post-8-1120395247: a te e alla tua CM

A distanza è praticamente impossibile dirti se sia meglio fermarla oppure no.... Una visita dal meccanico che ti farà il lavoro potrebbe anticiparti la diagnosi e tranquillizzarti. Se fosse "solo" un problema di alberino della puleggia non dovrebbe essere niente a rischio, se invece fosse proprio la cinghia in gomma a "ruomoreggiare" potrebbe essere un problema, se invece fosse la catena in metallo i problemi di rottura potrebbero probabilmente essere scongiurati... IO NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITA' ......

Se fosse solo in movimento, potrebbe essere il cuscinetto della ruota, facendolo sempre potrebbe essere una puleggia di qualche cinghia .... :blink: Devi farla vedere ad un meccanico che saprà facilmente individuare il problema e risolverlo :closedeyes:

E' buona norma non portare a fine serbatoio il consumo per non rischiare di "pescare" depositi di vecchio carburante impuro.... (e ce ne sono tantissimi in giro...) :post-8-1120394934:

Domanda sciocca..... cambio automatico o manuale ? :huh: Nel primo caso a me è successo di aver scordato di mettere la mia CM in P e quindi non usciva la chiave dal blocchetto .... :post-8-1120394934:

Scusate ma dai 39k della FULL FULL FULL OPTIONALS, se togliamo l'IVA del 22% (almeno per ora, ma già si parla di un ulteriore aumento governativo fino al 25%...) diventa circa 32k con una "ulteriore" svalutazione del km 0 (zero) di circa un altro 5% / 7% si scenderebbe a circa 30k (SEMPRE TANTI ma credo sia il massimo per questo prodotto e per questo periodo, essendo uscita da poco). Fra un 6 mesi circa (primavera o estate prossimi) il "valore" del prodotto potrebbe scendere ancora (- 22% IVA + - 10% km 0) se nel frattempo non ci sia l'aumento dell'IVA che il 90% degli italiani non riesce a recuperare e quindi si trasforma in un deprezzamento maggiore del valore IVA ma a quel punto diminuirà sicuramente il deprezzamento del km 0..... :blink: IMHO

Senza permuta penso che si possa ottenere uno sconto sicuramente maggiore..... :yahoo:

:post-8-1120395247:

Meglio vedere NON il singolo accessorio ma se fosse in un pack sicuramente risparmi... Hasta la VIOLA Siempre !!!

La mia NON scoda.... :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: P.S.: bello il video della SD 5-doors

Ciao, verficato che le fibbie delle cinture di sicurezza non battano sui rivestimenti in plastica .... :blink:

Bmw Serie 2 Active Tourer - La prima a trazione anteriore

Prova a guardare anche la Bonalume :post-8-1120395108:

Senti un rumore come di uno "sfiato" in fase di rilascio dell'accelleratore ? :blink: Se così fosse (era successo ad un mia auto precedente) potrebbe esser la pop-off (chiamata anche blow-off con alcune varianti) che non chiude + bene.... Ovviamente sperando (sgrat sgrat sgrat) che non sia un problema di turbina ... :post-8-1120394934:

Benvenuto a te & alla tua CM :post-8-1120395247:

Batteria O.K. ? Strano ... :blink: :huh:

Ieri ho fatto alcune prove di ripresa e alcune rotonde...., complice il mio navigatore (mio figlio di 20y) Allora: con partenza da fermo (o quasi) lasciando e ripremendo il pedale dell'accelleratore la macchina ha una "forza" che sembra voglia impennarsi (come succede ad alcune smart) La ripresa (grazie anche al cambio automatico) è veramente immediata (è quasi sparito il già poco presente turbo-lag). Nelle rotonde, prese un po' allegrotte la macchina ha un maggior sottosterzo rispetto a prima (o almeno questa è stata la mia impressione) forse è dipesa dal maggior spunto che fa intervenire la trazione ALL4 e la ripartizione della forza motrice. Sono pienamente soddisfatto dell'operazione effettuata con assoluta professionalità ! ! ! :com_0009: PROVA su STRADA: IL TUTTO FATTO SU STRADE CHIUSE AL TRAFFICO e IN ASSOLUTA SICUREZZA ! ! ! La precisione dello sterzo è assolutamente aumentata, e questo già visto nella prova in montagna sul Passo della Consuma (FI) la scorsa settimana..... :yahoo:

Per il montaggio ....a chi servisse: http://www.minimania.com/pdfile/R60_Mud_Flaps.pdf