wwleone

Cmq si è ribaltata davvero .......

meglio così, tutto è bene ciò che finisce bene :post-8-1120395257:

Bhè direi proprio di sì, senza codifica non dovrebbe dare nessun impulso e quindi non risultare attivo...... Quando viene premuto si illumina la scritta SPORT nel contagiri e a fianco della lettera D (in caso di cambio automatico) si aggiunge la lettera S (come quando si mette lo Steptronic in modalità alette da F1) ma i risultati sono decisamente migliori e + reattivi. Mi figlio che l'ha guidata solo una mezza dozzina di volte, appena premuto ha subito sentito la differenza dello sterzo: + irrigidito e sensibile

Provate a dire che auto si è ribltata (o quasi cappottata) questa volta.............. ?!?!?! PISTOIA - Brutto incidente avvenuto questa sera verso la mezzanotte all'altezza del distributore Q8, presso la rotonda di Sant'Agostino. Due auto, una Classe B nera ed una Cinquecento bianca, si sono scontrate rovesciandosi entrambe su una fiancata. Ii due conducenti, rimasti entrambi feriti, sono stati soccorsi e medicati sul posto. Nella zona dello scontro sono prontamente intervenuti pattuglie dei Carabinieri, Polizia municipale e Vigili del fuoco per liberare la carreggiata dalle vetture; le cause e la dinamica dell'incidente sono ancora da accertare.

Io invece ti consiglio quella con il cambio Steptronic, per città e non solo, è molto comodosa. Se vuoi un po' + di brio, potresti pensare di montare il tasto SPORT (come ho fatto io xkè tecnicamente possibile).

Gomme (n.2) nuove ordinate sul web a Torino(in attesa di consegna): Bridgestone Potenza RE050A 225/45R18 estivi 95W XL cad. € 135,04 (+ montaggio / valvole / equilibratura) vediamo che DOT mi arrivano questa volta..... , che si abbineranno a quelle identiche già cambiate nel giugno 2014 (DOT 1014 / marzo 2014) prese su piazza ad un prezzo decisamente maggiore (€ 190 x 2 = € 380) e poi ... nuovamente operativo al 100%

Domani io, invece, rinizio a lavorare.......... :cagar: FERIE FINITE :post-8-1120393946: e MINI in attesa delle scarpe nuove anteriori :rolleyes:

Potrebbe essere una cinghia/catena per qualche servizio e i colpi sotto il cofano potrebbero esser la conseguenza della rottura che girando batteva li sotto.... Speriamo sia qualcosa di poco conto (nessun segnale visivo di spie di allarme ?) avevi il climatizzatore acceso ? In ogni caso la garanzia interverrà sicuramente ripristinandola come nuova (visto anche i pochi km) In bocca al lupo... :post-8-1120395257:

Grazie a TUTTI per i consigli :post-8-1120395257: Resto sempre in cerca, ho paura che fino a fine estate non riesco a trovare nulla per le SUE tasche e le MIE indicazioni.....

Rieccomi....... chi mi da il suo parere su queste 3 proposte AS24 ?: 1) http://ww3.autoscout24.it/classified/273785328?asrc=st|as PRO: colore / modello nuovo / Xenon / paraurti "facilmente?" modificabile con le prese d'aria freni (anche finte...) CONTRO: 100k km / mancanza sensori parcheggio / 3° stop ? / garanzia a pagamento ? 2) http://ww3.autoscout24.it/classified/273060763?asrc=pl|as PRO: colore / Xenon / prezzo / sensori parcheggio / garanzia / specchietti elettrici CONTRO: 95k km / cover specchietti / modello vecchio 3) http://ww3.autoscout24.it/classified/274669841?pr=0&fromparkdeck=1 PRO: colore / Xenon / sensori parcheggio ? / garanzia / specchietti elettrici / cruscotto doppio CONTRO: 98k km / colore presa aria / modello vecchio / prezzo / cerchi bianchi GRAZIE GRAZIE GRAZIE (anche a nome di mio figlio)..... :post-8-1120395257:

Io invece sono sui 14/15 km / lt, senza particolari riguardi per quanto riguarda la città 20% e per quanto riguarda la strada statale 30% e autostrada 50% entrambi a velocità di codice. Ma ricordo che ho i 18" e lo Steptronic vroom vroom

Per "risparmiare" dovresti optare per la 2WD e scartare la ALL4 come minimo fai 1 o 2 km / Lt in più. Ovviamente la SD è 2,0 e 143 CV Il cambio automatico non è un DSG ma io non mi trovo male con la mia !

Grazie cippy, ti "rubo" un parere: siccome mio figlio per ora non riesce a prendere la S da 184 CV per gli € (e io sono anche + contento per meno cavalli) se si "buttasse" su una Cooper o Cooper S (costano molto meno e anche in caso di spese di ripristino riesce a risparmiare qualcosa..) Tu cosa faresti ??!?!!?? :post-8-1120394934:

Se manuale ovviamente Cooper D 1,6 111 CV (da scartare la ONE da 90 CV per la troppo bassa potenza e la SD è veramente buona ma cosa di più vds sotto !) Se automatica SOLO Cooper SD 2,0 143 CV (brividi a buon prezzo) Poi se la usi poco in montagna escluderei la ALL4 (risparmi sicuramente) L'ideale sarebbe provarle per capire meglio le tue necessità e/o bisogni in proporzione al portafoglio !

Scusate la domanda ma non sono sicuro di 1 cosa: le R56 Cooper S da 174 CV sono particolarmente assetate di olio (e altre piccole o grandi cose) ma le R53 Cooper S da 170 CV (tipo questa: http://ww3.autoscout24.it/classified/272986120?asrc=st|as) hanno gli stessi problemi delle 174 CV ? oltre al servosterzo ?)

Benvenuto a te & alla tua possibile futura CM :post-8-1120395247:

No non è uguale, infatti dovrai smontare tutto il tunnel centrale partendo dall'alto e poi scendendo verso il basso (praticamente devi smontare il 60% della consolle centrale e occhio a non rompere nulla (il lavoro è piuttosto lungo e delicato). :blink: Io l'ho visto fare e ci vuole molto occhio (tempo) e ancora di + di manualità perché rompere e fare molti €€€,€€ di danno è molto facile.... :post-8-1120394934:

Il prezzo per le All4Season è valido..... ma credo che l'alternativa Summer / M+S Winter sia migliore, anche se condivido il vantaggio di prezzo e di sbattimento del gommista. :post-8-1120394934: Pensa che io dovrò acquistare (credo dal tuo stesso venditore di TO già da me usato in precedenza) solo 2 gomme Estive per problemi riportati /index.php?/topic/36253-countryman-s-all4-cambio-gomme/page-2">qui e non spenderò meno di 300 € :cagar: :post-8-1120395187: