wwleone

Hai messo solo la guarnizione senza aver prima proceduto alla completa pulizia della vecchia ? Potrebbe essere che sia rimasto del residuo della vecchia che fa da spessore tra il basamento e il coperchio e da li potrebbe trafilare l'olio (cm 1 Kg è veramente tanto... !) :huh:

Forse è uscito dalla piastra (o qualcosa di simile) che lo tiene insieme al meccanismo di alzata e discesa. (Almeno così mi era successo su un'altra auto in precedenza). Se la cosa ti infastidisce troppo, l'unica è provare a smontare il pannello dello sportello e controllare visivamente all'interno.

Meglio 88 di 84 (spalla + dura = maggiore tenuta in curva) Queste 2 le ho provate sulle MINI: Bridgestone Potenza re050 Conti sport contact 3 o 5 (ora nn ricordo) e sono entrambe valide. Le Pirelli PZERO le ho provate su altre auto e non mi hanno entusiasmato molto. Le Michelin costano molto (un po' di + delle altre) e ne parlano tutti bene ma non le ho mai provate Invece con le Dunlop (altra tipologia) non ho avuto buone senzazioni ma erano montate su un SUV e quindi altre caratteristiche. N.B.: Occhio al codice velocità delle gomme da neve che monti, se inferiore alle estive NON PUOI CIRCOLARE D'ESTATE.

Benvenuto a te & alla tua CM :post-8-1120395247:

Strano il codice W, potrebbe essere invece in V ? A me hanno parlato bene delle Quatrac 3 by Vredestein

A me la F54 piace ! ! ! :com_0009:

Io con le Bridgestone RE050 da 18" sulla mia CM mi pare che si tronchi tutta l'auto ... Ma ieri anche con la R56 di mio figlio e le Conti pare la stessa cosa (tanto che pensavo fossero RFT)

Forse si sono "dimenticati" di azzerare il conteggio del CdB ? (se tiene conto anche di questo....)

Benvenuto a te & alla tua CM :post-8-1120395247: e naturalmente pure alle altre 2 MINI.....

Grazie, grazie, grazie 1.000 ! Dobbiamo solo sistemare alcune cosette: verifiche via OBDII, cambio centralina clima dal mio vicino di zona @corso1995, togliere le lampadine di posizione a LED (1 pure fulminata), prova pratica del mio concittadino @andreabar88 e un piccolo controllo visivo generale da un mio Amico che fa manutenzione semplice alle auto. e poi........

ARRIVATA SOTTO CASA ..............: Auto Auto + figlio Mirko Problema che presto spero di risolvere con @corso1995

Tnx Gatto, aspetto news da parte di @DeMonio8392 :post-8-1120395257:

Salve a tutti, ho cercato ma non ho trovato una risposta completamente esaustiva del mio quesito: ho letto che è praticamente impossibile o cmq di dubbio risultato estetico ma volevo sapere cosa c'è dietro la parte in arancione del paraurti anteriore della Cooper S pre LCI ? Avevo idea di cercare di adattare delle appendici come queste di colore nero (utilizzando un dremel per adattare lo spazio e magari anche le plastiche): Questo è la parte interessata: Non mi sembra molto diverso da quello LCI Grazie 1.000

Io non baratterei la mia CM x 1 F55 (ma sono di parte....) magari con la futura F54 (forse....) :blink:

Scartando il montaggio non conforme (sono sicuro che lo hai fatto a regola d'arte). Molle troppo corte ? O non adatte alla tua auto ? Hai visto se nel video c'è qualche differenza rispetto alla tua "operazione" ?

Sicuramente (IMHO) hai i pistoni scarichi...... :post-8-1120394934:

Qui il 3D del Forum con altre informazioni sul /index.php?/topic/11520-vredestein-quatrac-3/?p=812581">Vredestein quatrac 3 All Season