wwleone

@centaurus ........ GODITELA !!! Per l'aletta parasole laterale (se ti serve, puoi sempre comprarla e montarla fai-da-te). Per la mancanza degli omaggi (non è una novità) e per la mancanza di affinità dele venditore (anche questo come sopra....) FREGATENE e GODITELA !!!

La garanzia conformgest è la stessa che ho anche io sulla R56. Dalle mie ricerche in rete viene ritenuta la + seria tra le tante (con beneficio di verifica) e le condizioni della garanzia (io ho la versione completa x ben 24mesi) sono piuttosto chiare, almeno nella mia polizza.... Verifica bene e NON FARE NULLA senza loro autorizzazione !!!!!!!!!

Scusate, ma io non ho capito 1 cosa: ma il motore è rotto, o cosa ? La mancanza di olio può essere dovuta al consumo anomalo, ma anche da una perdita (dal tappo che perde....) Oppure c'è già la diagnosi ?

Secondo me è per fare questo: Occhio a premerlo sotto i ponti .....

Autodemolizioni Ma meglio la BMW, in ogni caso senza avere la risposta dall'assicurazione/garanzia ......... secondo me è prematuro

Nulla ........ a scanso di spendere tanti €€€€€ che quindi non conviene (al limite vendi e ricompri)

Io faccio lo slalom tutte le volte che posso .... E non solo x i cerchi ma, soprattutto per le gomme...

Secondo me NO, essendosi esaurita la lampada (da come lo descrivi), cmq tentar non nuoce....

Io la R56 l'ho presa con 54.000 Km il 09/09/2015, controllata periodicamente ogni settimana per le prime 3 e poi il controllo è stato fatto il 22/10 a 55.575 Km dove abbiamo aggiunto 1 Kg di olio e soprattutto dopo aver fatto un tragitto di montagna e aver visto (a macchina molto calda) che l'olio era al minimo. Ora dopo una ulteriore percorrenza di circa 600 Km con anche un viaggio di circa 400 (PT/PG/PT) al mattino successivo e a macchina tiepida (quasi fredda) il consumo, ovviamente, era pari a zero, infatti il livello dell'olio era ancora al massimo. Fra qualche altro tempo (1 settimana) e altri Km di percorrenza verificheremo ulteriormente. In ogni caso il 07/11 abbiamo in progetto di effettuare un bel tagliandone con cambio completo dell'olio vecchio di circa 15.000 e di tutti i filtri presenti compreso anche il cambio olio del cambio per vedere se migliora la scalata dalla 3ª alla 2ª che se non si preme prepotentemente la frizione gratta e sarò + sicuro sul motore. Un controllo ogni 7 / 10 giorni è altamente consigliato.

DEVI controllare l'olio con frequenza ravvicinata e aggiungere olio al bisogno... 500 gr se sta a metà tra il min e il max e 1 Kg se al min. Il bere e/o mangiare olio è una caratteristica (difetto !!?!!) delle Cooper S 174CV (e te lo dice uno che ne ha appena presa 1 x il figlio...). Cmq (IMHO) NON dovrebbe "sputare" e fumare dalla marmitta (segno che le fasce non fanno il loro dovere appieno ?...)

State bbbbbooooooooonnnnnniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, ha meno di 21y e guida da meno di 2 anni..... ! ! !

No, si trova dove è già stato detto. Dentro la paratia

Ma li ha anche il tasto SPORT ....... Ma forse sono IO che sono sordo ... perché ma ne sento pochini (in quei pochi momenti che mi ci fa salire....)

Scarta i moduli che vanno ad "influenzare" il getto del gasolio .... Costano poco e valgono meno

Benvenuto a te & alla tua CM

Inoltre, le centraline delle auto NON sono come i PC che necessitano di frequenti aggiornamenti (Bill G. docet)..... (IMHO) IO penso che in assenza di una necessità assolutamente necessaria sia meglio NON "pasticciare" con i bit

Che garanzia, scusa ?

Scusa Albert, ma "scoppietta" solo con il tasto SPORT o anche con qualche altra modifica ? Per capire meglio la questione, non sulla mia R60, ma sulla R56 di mio figlio...... Grazie

Il week-end 7/8 novembre è prevista la sfida all'OK Corral in quel di Valencia (MOTOGP) quindi se fosse questa la domenica del ritrovo, è/sarebbe necessario che il ristorante sia provvisto di collegamento a Sky (o forse MTV8 / Cielo) per la visione (almeno per chi fosse interessato).

Possibili problemi alla guarnizione della testa .... ma spero x te di no...., magari è solo il termostato che fa le bizze ....

Io 2,5 (al max 2,4 se voglio maggior tenuta e sono solo)

Domanda: perché lo vuoi fare ?

uno vale l'altro

R60

Sì la spia è quella che indica la mancanza di liquido refrigerante. Apri il tappo della vaschetta e prova a guardare il colore dentro (dovrebbe essere di colore rosso per i motori con base di alluminio) oppure blu, ma non credo. da SicurAuto: http://www.sicurauto.it/test-e-recensioni/news/test-antigelo-auto-cosa-indicano-i-vari-colori.html Se si prova a mescolare liquidi incompatibili, come il verde-blu con l'arancione-rosso, gli agenti fluidificanti e anticorrosione potrebbero reagire producendo un composto gelatinoso (che non ha assolutamente la capacità di circolare e raffreddare come la soluzione acquosa) con la necessità di pulire e ripristinare il circuito di raffreddamento prima possibile.