wwleone

Io sulla mia ho messo l'ERG Super One 5w40 e penso che molto probabilmente lo metterò presto anche sulla Cooper S (e io ho sempre effettuato il cambio olio minimo 1 volta all'anno o 10/12k km su TUTTE le mie auto). Caratteristiche: SUPERONE 5W-40.pdf

Si ma il 10w-60 deve essere scaldato molto bene all'avvio, lo 0w va bene a -30°, il 5w va a -25° e il 10w a -20°, mentre il valore + alto vale a motore molto caldo (ecco che sulle M montano il 60)

Tranquillo Filippo..... cmq devo fare ancora di + il precisino pure io ....... Sono da 6.000°K Il FORUM se non ci fosse, dovremmo inventarlo (è fonte assoluta di informazioni utili IMHO)

Il 10w-60 è veramente moooooolto denso e DEVE essere scaldato mooooooolto

Pensare di overcloccare la CPU di un auto NON è come farlo sul proprio PC di casa (e anche su questo avrei da dissentire.....) Se uno vuole fare danni (pochi o tanti) senza sbattimenti, prenda 1 modulo che è quasi PLUG & PLAY (o PREY ?!?) e si rimetta la FATO ! Meglio mappa fatta seriamente (e non è nemmeno facile trovarne di professionali.....)

x periferia ROMA (meglio verso il NORD) x domenica 8/11/2015 IO (salvo imprevisti dell'ultima ora) sono disponibile. Saranno presenti solo i maschietti ?

x l'aletta o in MINI/BMW (verificando i fori siano alla stessa distanza) oppure senti Luciano di lights4speed.

Prego. 1) x l'aletta anche in MINI/BMW facendogli pesare la "mancanza" nella tua (verifica se i fori sono alla stessa distanza) e se non vuoi andare dal conce, senti Luciano di lights4speed. 2) x 1 paraspruzzi sono TENTATISSIMO anche io sulla CM Oxford Green, ma non mi decido perché guardando/ammirando il culetto della mia amata MINI mi crogiolo alla visione dell'impronta GIGANTE delle mie gomme da 18" ! ! ! ! ! E questo x l'effetto estetico, mentre x l'aspetto pratico ti direi di Sì assolutamente (si sporca molto meno il culetto e IMHO anche la visione posteriore in caso di pioggia dovrebbe essere assolutamente migliore)

@centaurus ........ GODITELA !!! Per l'aletta parasole laterale (se ti serve, puoi sempre comprarla e montarla fai-da-te). Per la mancanza degli omaggi (non è una novità) e per la mancanza di affinità dele venditore (anche questo come sopra....) FREGATENE e GODITELA !!!

La garanzia conformgest è la stessa che ho anche io sulla R56. Dalle mie ricerche in rete viene ritenuta la + seria tra le tante (con beneficio di verifica) e le condizioni della garanzia (io ho la versione completa x ben 24mesi) sono piuttosto chiare, almeno nella mia polizza.... Verifica bene e NON FARE NULLA senza loro autorizzazione !!!!!!!!!

Scusate, ma io non ho capito 1 cosa: ma il motore è rotto, o cosa ? La mancanza di olio può essere dovuta al consumo anomalo, ma anche da una perdita (dal tappo che perde....) Oppure c'è già la diagnosi ?

Secondo me è per fare questo: Occhio a premerlo sotto i ponti .....

Autodemolizioni Ma meglio la BMW, in ogni caso senza avere la risposta dall'assicurazione/garanzia ......... secondo me è prematuro

Nulla ........ a scanso di spendere tanti €€€€€ che quindi non conviene (al limite vendi e ricompri)

Io faccio lo slalom tutte le volte che posso .... E non solo x i cerchi ma, soprattutto per le gomme...

Secondo me NO, essendosi esaurita la lampada (da come lo descrivi), cmq tentar non nuoce....

Io la R56 l'ho presa con 54.000 Km il 09/09/2015, controllata periodicamente ogni settimana per le prime 3 e poi il controllo è stato fatto il 22/10 a 55.575 Km dove abbiamo aggiunto 1 Kg di olio e soprattutto dopo aver fatto un tragitto di montagna e aver visto (a macchina molto calda) che l'olio era al minimo. Ora dopo una ulteriore percorrenza di circa 600 Km con anche un viaggio di circa 400 (PT/PG/PT) al mattino successivo e a macchina tiepida (quasi fredda) il consumo, ovviamente, era pari a zero, infatti il livello dell'olio era ancora al massimo. Fra qualche altro tempo (1 settimana) e altri Km di percorrenza verificheremo ulteriormente. In ogni caso il 07/11 abbiamo in progetto di effettuare un bel tagliandone con cambio completo dell'olio vecchio di circa 15.000 e di tutti i filtri presenti compreso anche il cambio olio del cambio per vedere se migliora la scalata dalla 3ª alla 2ª che se non si preme prepotentemente la frizione gratta e sarò + sicuro sul motore. Un controllo ogni 7 / 10 giorni è altamente consigliato.

DEVI controllare l'olio con frequenza ravvicinata e aggiungere olio al bisogno... 500 gr se sta a metà tra il min e il max e 1 Kg se al min. Il bere e/o mangiare olio è una caratteristica (difetto !!?!!) delle Cooper S 174CV (e te lo dice uno che ne ha appena presa 1 x il figlio...). Cmq (IMHO) NON dovrebbe "sputare" e fumare dalla marmitta (segno che le fasce non fanno il loro dovere appieno ?...)

State bbbbbooooooooonnnnnniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, ha meno di 21y e guida da meno di 2 anni..... ! ! !

No, si trova dove è già stato detto. Dentro la paratia

Ma li ha anche il tasto SPORT ....... Ma forse sono IO che sono sordo ... perché ma ne sento pochini (in quei pochi momenti che mi ci fa salire....)

Scarta i moduli che vanno ad "influenzare" il getto del gasolio .... Costano poco e valgono meno

Benvenuto a te & alla tua CM

Inoltre, le centraline delle auto NON sono come i PC che necessitano di frequenti aggiornamenti (Bill G. docet)..... (IMHO) IO penso che in assenza di una necessità assolutamente necessaria sia meglio NON "pasticciare" con i bit

Che garanzia, scusa ?