L'etichetta se ce l'hai, io no !, dovrebbe essere nel vano sportello passeggero (in quello guidatore ci sono le pressioni delle gomme).
Altrimenti controlla il libretto di circolazione.
Se i carichi sono più alti del "dovuto" ti troverai un assetto troppo alto, quindi ben meno dei 30mm promessi.
La rigidità è quasi come l'originale ma essendo più bassa il comportamento dinamico è migliorato.
Io non ho VDC quindi non saprei dirti sulla F60 JCW.
Nella F56 JCW con VDC e assetto SPORT + molle Eibach è praticamente una tavola (per me troppo, per mio figlio OK).
P.S.: speriamo di incontrarci e confrontare le "gemelline" ...