Ciffa10

Mi ha detto che prima di stamattina ha sostituito la pompa dell'olio, e parlava di un bulbo(nn so cosa sia) e che probabilmente era la pompa dell olio difettata... Perché effettivamente prima (al primo test)nn faceva questo rumore, quindi probabilmente è questa...Possibile??? Purtroppo non ho colto l'occasione per fare un video seno ve l'avrei fatto sentire!!! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Dai allora attendo news e vi faccio sapere grazie per le risp Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

E' una 2008 bravo sembra proprio un rumore ... di un carter sfasato... io la macchina cmq nn l'ho rititrata, aspetto news dal concessionario finchè nn è apposto nn esce da lì se fosse questo sarebbe un problema grave (sn stra ignorante sui motori)??? Alternative al problema cosa potrebbe essere? E' partito davvero male sto acquisto... Cmq grazie per la risp

Salve a tutti, riassumo in breve la mia esperienza... Ormai dopo quasi 6 mesi di ricerca per una mini cooper S automatica R56 giungo alla fine della mia ricerca e dopo mille peripezie la trovo... R56 del 2008 nera tetto bianco cn 86000km Navi cambio automatico fari allo xeno insomma quasi full Benissimo il concessionario me la descrive perfetta, fatta controllare a livello di motore dai meccanici della concessionaria e sostituito tutto quello che nn andava bene del motore (quindi immagino tendicatena e se nn ho capito male pompa dell'olio) ed in realta lo sembra andiamo a farci un giro etc etc Oggi era il giorno del ritiro, la macchina arrivava dalla revisione e facciamo un altro test pre-consegna e riscontro un rumore metallico forte proveniente dal motore sia quando la macchina è in folle e accellero un po sia quando vado in giro (lo definirei come uno sfarfallio metallico). Anche il meccanico che ci aveva lavorato su non sapeva spiegarmi cosa potesse essere Ora so che la mia descrizione non è delle migliori ma qualcuno puo aiutarmi a capire cosa potrebbe essere, premetto che la macchina è stata ferma un po in concessionario tipo 5/6 mesetti buoni, leggevo sui vari forum che potrebbe essere l'olio Mi devo preoccupare visto e considerato che la macchina l'ho gia saldata??? Il capo officina è stato cortese e gentile mi hanno fornito la macchina sostitutiva e mi hanno detto che l'avrebbero portata in BMW per capire il problema... Non benissimo!! confido in voi, visto e considerato che avete molta piu esperienza di un normale meccanico... Vi ringrazio anticipatamente

Grazie Albert per avermi messo l'ansia :-) :-) È odioso ma posso capire da 180.000 a 130.000 per avere un po' più di rivendibilità, ma dici che sarebbero così stupidi da scalarli fino a 48.000??? Visto la tua passione ed esperienza verso la Mini Cooper s cosa ne pensi di questa,un opinione sincera, è da prendere???

Mi piace troppo, ho deciso domani vado a vederla, vi tengo aggiornati!!!

Ho pensato la stessa cosa.... Ma essendo un grosso concessionario mercedes dici che si mettono a scalare i Km??? Esiste un modo per controllarla in bmw prima dell'acquisto??? Olio ne mangia molto vero??? Per raccomandazioni tendicatena intendi che devo fare qualcosa alla macchina o solo farla controllare di tanto in tanto (io nn ne capisco niente di motori)... Grazie per la risp cmq

Ciao a tutti ragazzi evito di aprire un altra discussione per chiedervi un consiglio su un acquisto... Vorrei una Mini Cooper S automatica (per via della comoditá, abito a Milano) da non spendere tanto, questa qualità/prezzo (è FULL, HA POCHI Km è ha garanzia 1 anno, cosa nn da poco) mi sembra una buona offerta....... Voi che siete MOLTO più esperti di me, cosa ne pensate ??? Vi posto il Link http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254483669&asrc=st%7Cas&a=1

Un aborto nel senso che si spacca facilmente o nel senso che é lento in cambiata??? Perchè esteticamente c'è differenza tra una mini r56 del 2009 a una del 2011 se si cosa (motore escluso)

Ragazzi scusate un altra domanda, ne ho trovata un altra del 02/2010 ben accessoriata con 60000km e cambio automatico (il cambio è BMW? Dovrebbe essere sicuro..., visto che leggevo che le più sicure sono dal 10/11-2010, questa potrebbe avere i soliti problemi noti o visto che è una 184 vado sul sicuro (sempre in teoria) ve lo chiedo visto che è un privato e nn avrei garanzia.. Grazie 1000

Grazie per la risposta Cippy Ho contattato il venditore della seconda chiedendogli più dettagli sul motore, e mi ha detto che glielo hanno sostituito cmq con un 174 e nn 184 (nel 2011 nn dovrebbero montarti il 184? O sto dicendo una fesseria?) la macchina ne ha quasi 100.000 ha sostituito anche la frizione... ( nn avendola mai guidata se nn nuova, cn tutti quei km nn c'è il rischio di continui rumorini fastidiosissimi, o cmq la mini è abb. Silenziosa di per se, anche se kilometrata???) Immagino che avrete risposto 1.000.000 di volte a Ste domande ma vorrei fare un buon acquisto visto che nn ho particolare premura ( se nn per voglia matta di guidarla) Grz ancora!!!

Ma è una pacchianata secondo voi? Quanto potrebbe costare un operazione del genere, visto che sto valutando l'acquisto di una cooper o cooper S...

Se ti dico che nn ne ho più 1 ci credi??? Non che fossi un fotografo PRO, cmq era figa cn lo sport pack e cerchi da 13!!! E grazie per il benvenuto!!! ;-)

Ciao raga ma io nn ho capito una cosa, se dovessi comprare una cooper da 120cv poi posso montare scarico centrale e annesso parti post della cooper S senza fare modifiche particolari, cioè smonto e rimonto???, ho scritto qui perché mi sembrava la discussione giusta, se ho sbagliato(cm faccio praticamente sempre) chiedo sorry!!!

Ciao Cippy ho usato meglio il tasto cerca, scusami se ho sbagliato a iniziare una nuova discussione riscrivo qui: Salve a tutti, premetto che è da un mese abbondante che mi sto documentando sul forum per farmi un idea su che mini comprare, mi sono iscritto solo ieri.... (Ah mi sono dimenticato di dirvi che di motore nn ci capisco un H, la mia passione è guidarla, quindi quando leggo di spiegazioni tecniche per me è arabo) Il mio obbiettivo è una cooper S 174CV, da quanto ho intuito quelle prodotte dal 2007 al 2010 hanno avuto un sacco di problemi al motore [tendicatena(che nn so neanche cosa sia) etc etc] ma nessuno ha scritto se le spese per ripararle sono folli tali da evitare assolutamente l'acquisto delle R56 2007/2010 oppure gestibili... Fanno davvero così schifo tutte, o stiamo parlando di una percentuale minima???, ho letto di consumi d'olio da F1, implica un costo di manutenzione ingestibile??? (Nn credo dai) Il cambio automatico è da scartare a priori??? Un esempio una JCW del 2007 ha gli stessi problemi se non fosse, Perchè?? Ho visto che tanti utenti consigliano di acquistare la R53 perchè molto più divertente e affidabile della R56 a discapito di consumi da supercar!!! (Ma a me sinceramente nn mi fa più impazzire come una volta esteticamente, e poi comprare una macchina del 2005/2006 nel 2014 nn è una mossa da fenomeni!!! Mi rivolgo a tutti gli utenti del forum che hanno o hanno avuto una R56 2007/2010 Il mio budget è Max 10000 (su Autoscout ne ho trovate un po') Cosa ne dite di queste? - http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=249882164&asrc=st&a=1 in Questa c'è scritto che ha sostituito con motore mod. 2011 dovrebbe essere molto più affidabile??? - http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243066590&asrc=fa&a=1 Questa è una 184cv cn un buon prezzo senza accessori però dite che è meglio??? - http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=249679242&asrc=fa&a=1 Accetto tutti i tipi di consigli e vi ringrazio anticipatamente

Ah ok MassiMINI89 grazie 1000

Grazie 1000 ragazzi... Inizio a rompere... Ma i miei dati Nome, Cognome via etc etc rimangono sempre visibili o si possono eliminare, vedo che voi nn li avete visibili... Sono un disastro cn i forum!!!

Salve a tutti, sono un ragazzo di Milano da sempre appassionato del mondo MINI, ex possessore di una mini 1300, mi sono iscritto al forum perché vorrei comprarne una usata (cooper/cooper S)e rientrare così nel mondo MINI!!! Sto sfruttando molto tutte le notizie del forum per orientarmi sull' acquisto!!! Spero in futuro di poter contribuire anche io...