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MyEnrico

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Tutti i contenuti di MyEnrico

  1. Fare una prova costa poco e niente se hai un'altra auto per invertirle..però se lo fa da accesa, mi pare strano.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. No, direi di no. Da come hai descritto il problema ho subito pensato che un morsetto facesse male contatto alla batteria..probabilmente non era quello. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. Io darei subito una controllata e una stretta ai morsetti della batteria...a occhio potrebbe essere proprio lei la colpa! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. MyEnrico

    Lampade interne

    Vado a memoria, nella r50 veniva via solo la plastica trasparente centrale...consiglio un banalissimo alzaplastiche per fare leva e viene via molto semplicemente Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. MyEnrico

    Pulire EGR

    Per pulire la valvola è semplice, basta immergere la parte non elettronica in diluente nitro o qualche sgrassante chimico (io ho usato il Turbo A) Per quanto riguarda invece i collettori d'aspirazione dipende dalla quantità di incrostazioni; io l'ho portato a pulire agli ultrasuoni [emoji111]️ continuiamo nella discussione linkate sopra però Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. In realtà credo di aver letto invece che non ci sia la chiusura di default per via della mancanza del montante..che poi non ho ben capito il motivo vero e proprio [emoji28] Comunque codifica da 5 minuti e tornano anche su [emoji106] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Non ho fatto foto causa un po di fretta nel rimontare tutto quanto..ho finito il lavoro sabato alle 12 e ci ho fatto già un 100inaio di km..al momento i benefici sembrano essere molteplici. La macchina pare leggermente più reattiva in ripresa, il motore più silenzioso e ora non si presentano più gli odiosi "strappi" che si avvertivano a pelo di gas.. C'è da dire che ho ormai 160k km, quindi non tutti sarete nella mia situazione, ma sicuramente una bella pulizia male non fa a nessuno... Unico inconveniente la spia motore accesa nei primi 20km, che ho subito spento con bmwhat [emoji57] PS: per evitare spie accese perenni, ho preferito montare la piastra egr con 3piccoli forellini al centro Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Buono a sapersi che può essere utile..prima rimonto tutto e se tutto va bene, aprirò un post a riguardo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. Purtroppo in fase di smontaggio è stato impossibile fare foto, avrei l'iPhone da buttare..domani se riesco comunque cerco di documentare il tutto se può essere utile [emoji57] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Smontato i collettori..cose da non credere....prima di tutto è stato difficile togliere il "box" dei condotti perché era tutto incrostato insieme alle guarnizioni e ai collettori stessi, era praticamente incollato. Le condutture erano messe da schifo, ho dato una pulita per il momento, domani mattina porto a pulire finemente, poi vi aggiorno... Consiglio: se volete fare il lavoro munitevi di tanta pazienza e sopratutto di moooolta pasta lavamani [emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Grazie milleeee! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Finito il lavoro poco fa..tempo di fare qualche km e la spia di è accesa puntuale [emoji111]️ vi farò sapere come va [emoji57] Se qualcuno ha una guida per smontare i collettori di aspirazione, appena ho un'ottima li vorrei pulire appunto agli ultrasuoni! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  13. Non vedo l'ora arrivi il 18 ottobre per poterlo togliere!! Finalmente... Comunque l'ho sempre tenuto (nella r50 e nella r56 attuale) nell'angolo in basso a sinistra del finestrino posteriore lato passeggero..non credo sia propriamente in regola, ma non mi hanno mai fatto storie [emoji111]️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  14. MyEnrico

    L'angolo APPLE!

  15. MyEnrico

    L'angolo APPLE!

    Vero fino a un certo punto..iOS 9 per la prima volta quest'anno è stato rilasciato in beta pubblica da svariati mesi..il tempo di farla testare ai beta-tester c'era eccome. E poi come fanno gli utenti a fare beta-testing se non rilasciano una versione funzionante? [emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  16. MyEnrico

    L'angolo APPLE!

    Confermo, la colpa è delle app che devono aggiornarsi; mi pare strano che molte non lo abbiano ancora fatto..per esempio da 3 mesi non posso usare l'app di gopro..capisco mentre ios9 era ancora in beta, ma ora...assurdo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  17. Sarà mica il caso di aggiornare sta applicazione su iPhone? [emoji58] quella su Android è, purtroppo, 100 volte fatta meglio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  18. MyEnrico

    L'angolo APPLE!

    Molto strano che ti si sia bloccato a fine aggiornamento..hai aggiornato tramite iTunes o OTA? Da quale versione? Un backup è comunque d'obbligo prima di un aggiornamento [emoji50] sopratutto sul telefono della moglie che adesso sarà incazzatissima con te che non hai colpe [emoji53] comunque sia in Apple Store non ti daranno altra soluzione che ripristinare..vedrai.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  19. MyEnrico

    L'angolo APPLE!

    Su iPhone 4s leggo che ios9 gira sufficientemente bene, su quello della morosa ho installato il 9.1 beta e devo dire che il telefono se la cava bene. Consiglio comunque (come per ogni salto generazionale di iOS) di reinstallare il sistema ex-novo per evitare eventuali problemi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  20. Ho preso anche io la piastrina su ebay e la monterò appena arriva.. Per smontare l'egr ho visto che è semplicissimo, ma (sopratutto se si hanno molti km) sarebbe bene smontare e pulire anche i collettori di aspirazione. Avete una qualche guida per smontarli su R56? Comunque io farò pulire il tutto agli ultrasuoni come mi ha consigliato un amico che lavora sui PSA. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  21. Onestamente non saprei dirti con esattezza, ma se vuoi (quando trovo un po' di tempo) possiamo provare
  22. Scusa il ritardo, certo, riesco a farlo senza problemi! Di dove sei?
  23. MyEnrico

    Lampade effetto xeno

    Alla fine dei conti non è sbagliato pensarla come pensi tu..se l'impianto e il faro sono studiati per lampade 50 watt, è corretto pensare che montare delle 100 watt potrebbe provocare danni dovuti al calore. Quello che punto a ribadire io, invece, è che la lampadina non deve esplodere.
  24. Purtroppo la disattivazione del monitoraggio è stata fatta per tutte le lampade dell'auto tranne che per gli abbaglianti [emoji53] sto stressando i tedeschi, vediamo se mi aiutano [emoji106]
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