enea86

sono circa 4,5L.. se trovi le latte da 2LT mi sembra convengano, trovi i kit di 3x2L su ebay.. io mi trovo bene con il motul, ciao!

vista la porsche boxster S che ti propone in scambio, lascia stare secondo me.. versione invendibile a meno di non spendere soldi per cambio fari e capote.. della mustang vedo solo 1 foto da cui non si capisce molto, cmq sicuramente interessante..

se mai servisse a qualcuno la OZ mi ha risposto, veloci e precisi come sempre.. non esiste un codice RAL ma la vernice che loro usano per il Crystal Titanium è la 71566 della Inver Spa a base d'acqua..

leggendo sul sito oz la mia versione di colorazione si chiama "ULTRALEGGERA - Crystal Titanium", ma ancora niente codice...

ciao, devo dare una ritoccatina ai miei OZ Ultraleggera e vorrei sapere se qualcuno ha i codice colore ufficiali OZ, i miei sono color argento chiaro (grigio metallizzato), allego un'immagine indicativa del colore.. a naso dovrebbe essere una vernice tricomponente con fondo nero e un effetto lucido, ma non trovo il codice. intanto un grazie a tutti!

mi sa che qui pochi hanno guidato una boxster s mkII... fosse marchiata kia sarebbe cmq eccellente come auto, incazzata e mai scontata alla guida.. come estetica un pò x, specie i fari a fagiolo che fortunatamente hanno subito eliminato sia sulla boxster che sulla linea 911..

di certo se pensi solo ai costi, questi salgono.. però hai un auto completamente diversa.. ripeto, è tutto troppo personale.. c'è chi lo farebbe al volo e chi invece manco morto :) specialmente su un forum Mini..

mmmm il 3.2L però che soddisfazione da? ahaha io sono di parte purtroppo, l'unica auto che amo più della mini è la boxster 986 (è troppo giusta, piccola, bassa e ha quel feeling di guida che nessun'altra ha, nemmeno le successive boxster che sono delle auto migliori ma non delle porsche migliori a mio avviso...).. Peccato per il lunotto, cmq puoi cambiare il tettino che è uguale nelle rest e prerest, ma chiaramente essendo porsche tutto costa come fosse oro.. per le spese di eventuali imprevisti devi trovare un meccanico in gamba, in porsche lavorano a 78e+iva sulla boxster (almeno qui nella mia zona).. e nella boxster hai il "fastidio" che per fare molti lavori ci devi aggiungere molte ore a causa della posizione scomoda del motore..

costi di gestione praticamente identici, secondo me economicamente faresti un affare, poi dipende molto da te e dai tuoi gusti.. io un boxsterino tenuto bene lo prenderei immediatamente :) poi la 2003 dovrebbe già essere rest (986 mkII), quindi fari tutti bianchi e nuovi para anteriori, lunotto in vetro.. il 2.7L 228cv è molto affidabile, migliorato nell'elettronica rispetto al già ottimo pre-rest 220cv.. colore auto e colori interni? se è full-full e ha il PSM per me prendila ad occhi chiusi...

grassie ragazzi! allora porto l'auto da un carrozziere e faccio fare bene il lavoro!

come ti hanno detto batteria calante, lo ha fatto anche a me.. è un comodo segnale per capire che la batt è agli sgoccioli :)

ciao, volevo chiedere se qualcuno sa se è possibile cambiare solo la plastica trasparente dei fare della mia mini (r53 xenon rest). I fanali sono perfetti, ma le plastiche trasparenti sono leggermente segnate..

io ho avuto esperienza tramite un amico con il sistema pasm su una boxter del 2003, mi ricordo che alla fine non aveva combinato nulla perchè cambiare solo le molle non si riusciva a riprogrammare poi la centralina.. e cambiare tutti gli ammo non aveva chiaramente senso.. qui non so se è simile, ma se è così consiglio gli smanettoni di stare lontani da questo optional..