r56SJCW

mi date un vostro feedback sul bagnato tra s001 re050 e ss

lavorando presso un dealer bmw mini l'ho provata + volte. l'auto va benissimo e spinge bene. la paragonerei ad una sd forse anche qualcosa meglio.

ne approfitto per chiedere ma il jcw n14 non ha mai dato sintomi del n14 s per quale oscuro motivo? i motori non sono praticamente uguali? xkè quello della s consumava olio e quello della jcw no?

no la turbina che metterei è nuova mica metto una turbina usata. la mia mappa è quella jcw del kit che ho istallato appena è uscito quando avevo 10.000km

concordo, però la differenza mi sembra minima vedi anche i soli 11cv di differenza tra factory e kit. non credo stravolga l'auto. molto alla spicciola una girante un pelo + grossa a meno che non hai una carburazione già al limite può fare solo bene.

no ma essendo un ex pilota tendo ad esagerare un pò a volte. anzi questo è un record solitamente con le continental ne facevo 12.000 ma rispetto a prima mi sono un pò rilassato

xkè potendo farlo a costo zero credo che una turbina jcw possa darmi qualcosa in più anche lasciando la mappa del kit jcw

io con le re050a ho fatto 20.000km, in settimana dovrei prendere una decisione e sono molto indeciso tra le s001 e le ss

ho la possibilità di istallarla sulla mia che è la n18 con kit jcw 200 cv, secondo me visto che c'è già la mappa potrei montarla e stare tranquillo. secondo voi?

nessuno?

ciao a tutti, una turbina jcw n18 su un motore n18 di una S si può montare senza particolari problemi?

0-30w

qualcuno che lo sa con più precisione? grazie

quanti litri di olio entrano nel cambio del motore n18 jcw? Grazie

come si verifica il tendicatena? grazie

ma il tendicatena non era un difetto esclusivo delle r56? comporta altri problemi seri? consumo olio? Grazie

già fatto sembra solo che sia qualche rumorino ai bassi regimi quando dò gas, il meccanico dice che può essere il tendicatena che sembra che sia un pò lenta la catena è possibile? auto tagliandata a 30 e 60k km

devo acquistare una cooper d 2011 70k km. ho notato che a freddo fa un pò rumore la catena. come consigliate di procedere?

hai avuto modo di fare un paragone con le re050a?

provata la f56jcw da possessore di r56 con kitjcw 200cv le sensazioni sono quelle che hanno detto tutti. banalizzando + bmw la nuova + mini la mia. onestamente ci ho fatto un pensierino ma poi razionalmente non me la sono sentita di abbandonare la r56 anche xkè da quando ho messo il kit è una macchina diversa pur mantenendo consumi bassissimi (12/13 km/l) andando molto sopra la media senza guidare da nonnetto. oltretutto a 70.000km l'unica cosa che mi ha dato problemi è stata la pompa dell'alta pressione (cambiata in garanzia a 400€) per il resto benzina gomme e olio (500gr ogni 10.0000 km) onestamente mi è parso (sensazione) che la mia vada anche + forte della nuova ma magari il motore di quest'ultima era ancora legato. devo dire cmq senza fronzoli che la f56jcw è una grande macchina ma la r56 lci con kit jcw è un auto molto difficile da sostituire!

ottimo! allora faccio 125 thanks

interessato a feedback sulle super sport, anche io sono indeciso tra i due modelli. al momento ho su le re050a, grande gomma sull'asciutto ma sul bagnato/umido l'ho trovata abbastanza pericolosa, sarà che venivo da anni di continental che sul bagnato sono davvero esemplari. allora s001 o super sport?

Ciao, come stringete i cerchi? Qualcuno usa la dinamometrica e se si a quanto la impostate? Grazie

è di quelli lavabili ma io l'ho già sostituito due volte e si trovava ora non si trova più. se lo voglio cambiare come faccio ora?

up!