mik76

e poi il cambio manuale della R53 è uno spettacolo

sisi, non sono molto "facile" da accontentare. Faccio una bella verifica prima di procedere.

l'ho vista dal vivo ma stupidamente non ho fatto foto a quel particolare. Ho fatto un paio di foto in generale dell'auto ma più che altro ho cercato di cogliere di persona eventuali difetti

ci penserò. Le due righe bianche però sono veramente brutte e approssimative

lo immaginavo. Diciamo che, adesivi a parte, l'auto è comunque in ottime condizioni. Credo che poi toglierò tutto. Le strisce doppie sono decisamente brutte e l'adesivo dei 40 anni mi lascia perlesso.

non c'è il link ma ho qualche foto dell'adesivo:

Si, forse mi sono espresso male ma avete centrato il punto. Negli usa ho visto che avevano fatto una versione MC40 per l'anniversario della vittoria al rally di MonteCarlo. Ora uno degli annunci che ho visto dice che è una versione limitata simile di colore blu con degli adesivi sul cofano(quella usa era rossa per ricordare la MINI originale). Al di la di questa cosa la macchina ha solo 58.000km ed è in ottime condizioni (quindi è interessante per quello che vorrei fare io) ma la questione è: se quegli adesivi sono solo fuffa la prima cosa che farei nel caso è toglierli

Buongiorno a tutti! Dopo tanti anni eccomi di ritorno. Ora che ne ho la possibilità ho deciso di ri comprare una R53, una "classica" cooper S più originale possibile, meno pasticciata possibile e se la trovo con meno di 100.000km. Mi ero innamorato della mia da 163cv ma credo che ora opterò per una 170 visto che avevano risolto qualche magagna. Che voi sappiate esistono "limited edition" a parte le classiche Chili o ParkLane?

magari non hai stretto bene i morsetti della batteria... e ogni tanto non fa contatto

ma io ho R53... chiedendo ad un' istallatore mi ha detto che non ha trovato ganci omologati per cooper s R53

Giusto per info: ho chiesto ad un' azienda specializzata. Hanno fatto le verifiche con tanto di numero di telaio e mi hanno confermato che per la CooperS non c'è gancio omologato.... sigh.... :'(

Vero... ma io la moto dove la metto????

Si, bhè... in effetti la mini, almeno la "classica", non è certo una macchina da traino....

AlbeYS.... nnnnnuuuuu :(

mmhh.... se così fosse bisognerebbe aggiungere alla spesa del gancio anche quella di uno scarico apposta e probabilmente un paraurti.... ma almeno si potrebbe fare.

Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla... Io avrei necessità di montare un gancio per un carrello leggero (per le moto). Ma mi sovviene un dubbio... avendo la mia CooperS lo scarico centrale.... esiste un gancio montabile? Qualcuno ha mai provato a montarne uno? Quanto costa?

Bel lavoro... mi sta già venendo qualche prurito :)

ottimo :)

umm... ci farò un pensierino...

...bhè, la vaschetta in alluminio va bene... ma non è che poi cede qualcos' altro? A quel punto allora preferisco la vaschetta...

Gianluca, grazie anche a te.

Grazie anche di qua :)

Capisco... bhè, alcune auto hanno una H7 per il lampeggio a fari spenti. Buono a sapersi.

Scusate, ripeto la domanda anche qui, visto che Gianluca segue questa discussione magari può rispondermi. L' abbagliante con fari xeno post-rest, se il faro è acceso, dovrebbe farlo lo Xeno o la lampada H7?

Io invece ho un' altra domanda: ho istallato ieri gli xeno originali rest sulla mia mini R53 pre-rest. Montaggio facile, cablaggio mantenuto originale... funziona tutto anche senza condensatori. Ma mi rimane un dubbio: l' abbagliante, a faro acceso, non dovrebbe farlo comunque lo Xeno? A me lo fa in ogni caso la lampadina H7...