Rogerfederer

Grazie a te @Vam !!! in effetti non mi ero accorto che la discussione era nel mondo "R". Ma certo, anche a me il tutto sembra un po' strano e credo che qualcosa di anomalo ci sia...... vediamo cosa ne esce........ Ciao a presto

Ciao a tutti, Allora sulla mia Cooper S F56 presa (usato) circa 2 anni fa rilevo a distanza di qualche mese dall’acquisto abbassamento del livello dell’olio motore; non dò tantissimo peso anche perché rabboccando con circa mezzo litro di prodotto, identico a quello presente a bordo, il problema si risolve. Faccio poi tagliando ufficiale MINI (87.800 Km) a inizio Dicembre 2023 e mi restituiscono auto; dopo check del livello il CDB mi indica livello olio Max. A fine Maggio 2024 dopo circa 5.000 km percorsi (scarsi) il CDB mi dà alert “livello olio al Min. - rabboccare con 1 Lt d’olio“. Rabbocco con 0.7 Lt di olio, l’allarme scompare e al check del livello il CDB mi indica livello olio Medio. Ieri, cioè a 45 gg di distanza e 1.400 km percorsi dal precedente rabbocco, il CDB mi dà nuovamente alert “livello olio al Min. - rabboccare con 1 Lt d’olio“. Rabbocco con 0.5 Lt di olio, l’allarme NON scompare. A questo punto mi fermo un attimo e faccio un recap generale: - l’auto è perfetta e non ha nessuno tipo di altro problema e/o anomalia funzionale - non perde/sgocciola olio e non si rileva nessuna traccia di perdita olio all’interno del vano motore - non fa fumo - tagliandata in MINI con Olio BMWOIL00006 BMW MINI GRPLL19FE 0W30 e rabbocchi effettuati con il medesimo tipo di Olio. A domanda fatta direttamente al Service MINI (in occasione dell’acquisto dell’Olio per effettuare i rabbocchi) mi è stato esplicitamente detto che un consumo di 1 Kg di olio ogni 5/6 mesi è assolutamente normale per un motore di questo tipo (e giunto a questo kilometraggio) e di non preoccuparsi assolutamente; più che altro bisogna organizzarsi prevedendo nei 12 mesi la spesa per un paio di barattoli di Olio (il che, in se, non sarebbe alla fine un grossissimo problema). Io ho anche creduto (al netto di qualche piccolissima perplessità) a quanto mi è stato detto a Maggio. Ma ora che mi ritrovo ad 1 mese e mezzo di distanza con lo stesso identico problema qualche dubbio in più mi sorge: 1) se questo accidenti di sensore del livello dell’olio è cosi “sensibile” dovrebbe esserlo in entrambe le direzioni (cioè sia quando il livello scende sotto il minimo sia quando il livello risale sopra il minimo). Perchè dopo il rabbocco di ieri l’allarme permane ? 2) è possibile che il sensore sia guasto ? 3) è possibile (dotandosi di opportuna astina) effettuare una misurazione del livello in maniera tradizionale su questo tipo di vettura ? 4) se effettivamente confermato un tale consumo di olio che tipo di altre verifiche andranno fatte e cosa potrei attendermi? Grazie in anticipo per la pazienza a chi avrà letto e scusatemi per la lunghezza del post !

Grazie a tutti per le risposte (che ho visto solo ora). Abbandonata " l'opportunità " per svariati motivi. Opterò appena possibile per un Nuovo ancora da scegliere tra Remus e JCW Pro; a quanto ho capito i prezzi dovrebbero essere simili ma con il JCW Pro (da montare su una S) ti arriva anche l'upg a 211 Cv ciao

Grazie @Berto letto tutto ! >>>> Quindi, una volta montato, ti uscirebbero un bel pò i finalini dal paraurti. Che è, lasciami dire, una roba che non si può vedere Oppure trovare qualcuno che te li seghi ed adatti a misura (se fattibile però e non è detto che lo sia) Non è che la cosa mi piaccia molto, se devo essere sincero. Peccato perchè il prodotto sembra in buone condizioni ed, a vedere le foto pubblicate dal venditore (che allego), i tubi terminali non sembrano cosi lunghi. Il venditore dice: Il silenziatore centrale è uguale, è più corto il tubo tra centrale e finale, quindi dovresti accorciarlo Qualcuno ha capito, nello specifico di questo scarico, se ci troviamo nel caso citato nella discussione di Marcello (terminali lunghi) o altro....? Il codice del prodotto in questione è : codice terminale 18302360848

Hum effettivamente hai ragione (e non ci avevo proprio pensato): la F55 è + lunga. Questo, nel caso, però potrebbe essere risolvibile sostituendo il solo tubo centrale (credo) Per il resto attendiamo, grazieeeee @Berto

Ciao a tutti Ho trovato in vendita su Web uno scarico JCW Pro con valvola usato . Il venditore lo aveva montato su una F55, immagino che vada bene anche sulla F56 correggetemi se sbaglio..... Una domanda: ma questo scarico E' omologato CE ? E, se si, deve essere accompagnato dal relativo documento di omologazione che il venditore deve passare ? Grazie in anticipo Buona giornata

Rinnovato con grande gioia Una domanda: avrei necessità di modificare Taglia abbigliamento, qualcuno sa per favore dire come si fa ...? Grazieee

Nemmeno io ho trovato per la S. Proverò a guardare meglio, anche su ebay e altrove. @Berto No, la mia non ha il nido d'ape ma le feritoie aperte. Ma gli alloggiamenti come forma mi sembrano diversi da quelli della JCW, non so se siano intercambiabili francamente.

Ciao ho preso alla fine profilino rosso su Amazon, domani dovrebbe arrivare. Poi posterò foto e commenti. Nuovo quesito, scusate l'ignoranza, qualcuno ha idea se esista un qualcosa di questo tipo anche per S (io ho trovato opzione solo per JCW, ma mi pare che le griglie siano diverse tra S e JCW): Profilo Rosso Grazieee

@cippy Grazie carissimo, faccio e poi vi saprò dire ! Buon venerdi a tutti ciao

Grazie @Berto

Grazie a tutti @ShitBox @Berto @cippy Quindi, anche per non annoiare a dismisura, se decidessi per il blasonato Remus v2 1800/1900 euro secondo voi sarebbe un prezzo appropriato? Giusto per non scoprire, dopo che lo avrò comprato, che il tal dei tali di sà il cavolo dove lo vendeva a 500 euro di meno (passatemi l'esempio brutale ma succede tutte le volte) Grazie

@Berto Tutto vero e condiviso al 1000% !!! L'idea di un accrocchio, passami il termine, comunque mi piace poco sapendo anche che, come scrivi tu e a quanto si legge in giro, soluzioni tipo quelle che ho linkato danno un risultato poco diverso dallo scarico stock. >>>Se fai una ricerca un pò più approfondita qualcosa a meno un Remus magari lo trovi.<<< Posso chiederti per favore tu dove hai acquistato il Remus v2 ?? Grazie ancora

Grazie @Berto !!! Ma infatti, ho solo preso spunto dal post che ho indicato per provare a fare qualche ricerca aggiuntiva... Poi che il Remus V2 non abbia un costo eccessivo non saprei.......forse ho guardato in giro male io ma tipo Gardustech, tanto per non fare nomi, mi ha chiesto qualcosa tipo1800/1900 euro per lo scarico + montaggio non sono proprio pochissimi. Togli magari 200/250 euro se, come dici tu, si montano i finalini cinesi ma restano comunque parecchi soldi (almeno per me). Boh davvero non saprei Nel frattempo - di omologato e per mod. S - avrei trovato questi, stesso scarico con terminali inox o carbon, No Valvola ovviamente ma non ho la più pallida idea se la spesa possa valere il risultato (leggi non so come possa suonare un terminale di questo tipo) https://www.ragazzon.com/it/catalogo/prodotti/50.0526.28 https://www.ragazzon.com/it/catalogo/prodotti/50.0526.84 Che dite ? Vero che ognuno di noi hai i proprio parametri di desideri ed acquisti (e di conseguente spesa) ma personalmente mi dà davvero fastidio dover mettere sul tavolo tutti quei soldi per uno scarico, manco fosse fatto d'oro Grazieee

Ciao @ShitBox ho visto adesso questa discussione, riusciresti per favore a mettere qualche link di esempio per terminali omologati e di qualità come citavi sopra ? Se la base di prezzo fosse effettivamente quella che indichi a me come soluzione potrebbe interessere. E' già da un poi di tempo che mi sto arrovellando sull'argomento ma non ne vengo a capo (al netto del non volere spendere 1.700/2.000, con i quali si riuscirebbe a portarsi a casa un buono scarico omologato e "con valvola") L'esigenza, nel mio caso, è per una S F56 . Grazie 1000

Ti ringrazio @zaro Mi spiace, forse è un limite mio, ma come si sarà forse capito anche dai miei post precedenti sull'argomento cerco una soluzione omologata. Grazie ancora e buona giornata

238 euro netti (la coppia) con sconto FederClub. Presi 1 mese fa in Concessionario Ciao

Grazie 1000 @ShitBox. 4 anni non sono nemmeno male se ha retto come materiali/colorazione. Alla fine mi sa che farò la stessa cosa, una bella incollatina seria in carrozzeria e via

Ciao ragazzi, sulla griglia anteriore della mia S mi piacerebbe avere il profilino/striscia rossa come da foto. Ho trovato su vari siti ebay, aliexpress ed anche amazon delle soluzioni tipo qs : https://www.amazon.it/YaaGoo-Copertura-Decorativa-Anteriore-Accessori/dp/B07RDDZZWV/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8&th=1 che dovrebbero grosso modo essere delle cover adesive ma, a quanto ho capito, quasi mai vanno bene o per sagomatura imperfetta o per adesività scarsa. Qualcuno di voi si è mai cimentato in qualcosa di simile ? e, se Si, come ha risolto ? grazie, as usual

Ciao e scusate @Vam ho letto il tuo ultimo post dopo che avevo già scritto in pvt a @zaro Dato che nella conversazione non c'era nulla di privato la pubblico pari pari cosi potrà essere utile anche ad altri utenti eventualmente interessati come hai giustamente indicato tu. Aggiungo una richiesta sempre per il venditore @zaro: - hai un audio o video dal quale si possa capire come suona lo scarico in questione ? Oltre al punto 2, cioè se è omologato con certificato di Omologazione che accompagnerà il prodotto nell'eventuale passaggio di proprietà ? Grazie ancora Ciao ======================================================================================== @Rogerfederer Ciao Buongiorno, ho visto/letto il tuo annuncio per il Terminale Milltek. Un paio di domande a riguardo: 1) è ancora disponibile o lo hai magari già venduto? 2) è un prodotto con Omologazione per MINI F56 3) ha la valvola apri/chiudi integrata o opzionale (scusami per quest'ultima domanda ma non conosco proprio quel tipo di prodotto ed anche con i codici indicati in foto non sono riuscito a risalire Grazie 1000 Buona giornata @zaroCiao, Si è disponibile, è uno scarico per MINI f56 s jcw. No non ha la valvola

Grazie 1000 per la segnalazione @wwleone. Non conosco l'articolo ma si, potrebbe interessare. Contattero l'utente per raccogliere qualche info aggiuntiva Buon 1° Maggio a tutti

Ciao e grazie ! Direi che la tua conferma e quella di @Berto levano qualsiasi dubbio. D'altronde se da utenti negli anni non avete mai avuto problemi (probabilmente anche a fronte di qualche controllo da parte delle FDO) penso che questo valga di più di qualsiasi opinione trovata qua e là Il dubbio mi era venuto perchè la descrizione specifica nella normativa è un po' "sibillina" e sembrava porre il limite aggiornamento/non aggiornamento del libretto non solo sulla parte "omologazione" del componente ma anche sul tipo di parte coinvolta nella modifica (parlando sempre della parte scarico). Comunque bene, tutto chiaro ora e grazie di nuovo !

Lo farò, anche se per ragioni procedurali ed amministrative oltre che di costi aggiuntivi ("L'aumento dei cavalli comporta inoltre l'aggiornamento della carta di circolazione" come giustamente scriveva @wwleone) non credo che il Kit Tuning JCW sarà la soluzione che alla fine sceglierò. Mi sorge però a questo punto un dubbio sulla parte "normativa"; ho letto un po' di cose in giro per quello che riguarda la regolamentazione legislativa in Italia nell'ambito del Tuning sulle Auto. Per esempio nell'ambito delle modifiche di "tuning meccanico" sulla parte marmitte si dice: "Per quanto riguarda la marmitta e il silenziatore di scarico sono pezzi sostituibili aftermarket solo con dispositivi omologati, anche se la prima necessita dell’aggiornamento del libretto". Ok, facciamo un esempio specifico: volessi montare il famoso Remus v2, ci troveremmo nella situazione di DOVER fare l'aggiornamento del libretto oppure no??? A logica a me verrebbe da dire di no, trattandosi di un catback e non di uno scarico (marmitta) completo ma sono sicuro che qualcuno che lo ha già fatto saprà darmi conferma o smentita. Grazie

Esatto ! Mi ricordavo perfettamente di ciò perché me lo avevi già messo in un post in passato . Proprio per questo stamattina ho chiesto qui se quella manodopera era sensata o meno. Tra l'altro 16 ore di lavori equivalgono a 2/3 (più 3 che 2) giorni di fermo auto .

In realtà si, ma ho immediatamente skippato oltre per una semplicissima ragione: voglio tassativamente qualcosa di omologato per non rischiare (seppur con modeste percentuali di rischio) di incappare in problemi con la Legge. Per @Berto: si ho visto i terminali su Aliexpress ed anche a me sembrano pari agli originali. Grazie 1000 ! Già budgettato quelli per quando mai deciderò di procedere con l'acquisto del Remus