Enrico Galeazzi

Diaccio, ritieni meglio un motore 184 rimappato? Ma cosa ne pensi di un 2l rimappato? I cavalli della futura jcw si potranno ottenere con una mappa o poco più...Quello che pure a me interessa, è una ripresa con i fiocchi, dello scatto 0 100 se 6.5 o 6.9 che cambia?

Io l'ho provata automatica, ma stai tranquillo che non ti scalala marcia autonomamente con il manuale, credo dia un colpo di gas durante la scalata, sinceramente non so a che pro, ma non credo sia una cosa invadente. Per quanto riguarda il rosso, colore sulla mini ha fatto la storia, no ci vedo nulla di male, ma anzi una scelta stupenda, anche perché in moltissimi la stanno ordinando grigia, lo si nota anche guardando su autoscaut le vetture pronte nei vari concessionari.

Scusate ma quanto credete che costi in più la rca, l'unica cosa che dipende dalla cilindrata, rispetto al modello precedente??? Io pagavo 1400 euro di assicurazione con Kasco completa, furto, incendio, cristalli, atti e altre cose.. Se assicuro 30000 euro di macchina ovvio che pagherò più assicurazione sul furto e su tutte le voci relative al valore dell'auto, ma la quotà che andrà a modificarsi per l'aumento di cilindrata quanto sarà?? 100 euro?? ma forse...

Nel numero della settimana precedete c'era il confronto con le altre auto sopra elencate, conclusione: La Cooper S vince il confronto in un testa a testa con la fiesta che, testuali parole, "dovrebbe essere orgogliosa d'aver perso contro una macchina impressionante come la Cooper S"

Appena comprato Autocar uk su ipad....Prova cooper s manuale: del motore ne parlano molto bene, 6.9 secondi per arrivare a 60 mph, velocità che raggiunge in seconda marcia, ripresa eccezionale già dai bassi e che dura molto (so che per qualcuno è un difetto, ma loro ne esaltano questa dote) che le permette di accelerare in 4 marcia da 30 a 70 mph in appena 8 secondi. Nella prova comparativa la danno a 4.5 stelle come la ford fiesta, ben distanti a 3.5 stelle clio rs, Peugeot 208 GTI e A1 185 cv s tronic. La ripartizione del peso passa da 62/38 ant/post a 63 37... cambia di nulla..

In alcune prove sostengono consumi forse meno del precedente 1.6. Questione d'evoluzione, è normale. Non contano solo i cv ma anche la coppia e la sua spaziatura nell'arco dei giri a disposizione.

Appunto volete la mini integrale???? Quante auto a trazione anteriore sopra i 230 cv esistono??? Leggete bene prima di fare considerazioni. Saluti

Ricordo che quando si parlava di un possibile 3 cilindri per la cooper s, su questo forum, iniziò la rivolta verso il demone 3 cilindri... Ora che hanno messo un 2L, in tanti preferirebbero il 1000 cc ecoboost... Ovvio che BMW mira a contenere i costi, non è mica una onlus per ministi, ma voi davvero preferivate il 1.6 PSA a questo??? Io non ci credo.

Certo, non su una trazione anteriore.. Quante auto ci sono a trazione anteriore sopra i 230 cv??? La facciamo 4x4 cari tradizionalisti??? Motore 1.6 184 cv coppia 260 nm tra 1700 e 4750 giri Motore 2.0 192 cv coppia 280 nm tra 1250 e 4750 giri Non ci sarà la botta perché sei sempre in tiro, come scritto da evo o altre riviste...

Dove ci vai con 360 cv su un trazione anteriore??? Anzi come va?? Da schifo.

Era meglio il motore PSA con i problemi al seguito... A te cippy non piaceva la R53, poi non ti piaceva la r56... sei sicuro ti piaccia la mini?

Ovvio che tra 10 costeranno di più. Te prendi mensilmente i soldi che prendevi 10 anni fa??

Ognuno può avere le sue opinioni, ma come quelli che un tempo criticavano la r56 e poi se la sono comprata, oggi criticano la f56 e poi se la compreranno, sono dei buffoni. Un conto è avere dei dubbi o perplessità, un conto è sparare a zero. Da come la criticate non dovrebbe esserci alcun dubbio: non ve la comprerete mai. Vedremo. Avete una minima idea della differenza dei costi in base alla qualità del materiale?

Alec ci scommetterei, molti parlano senza aver provato, a sentir certa gente sembra che abbiano montato un 2L con 90 cv... Cambia l'erogazione, ma spinge di più nel complesso, e va più forte. È poi logico che non a tutti possa piacere, ma non scrivete cavolate, l' avevo io la s R56 e l'avevano altri.

Certo tutti che prendono la cooper s f56 per apparire.. E tutti prendevano s r56 con cerchi 15 fari a petrolio perché tanto era bella ugualmente ed erano veri appassionati... Può piacere o meno, ma di sicuro il 2L è più affidabile e prestante, il peso da quello che ho capito è lo stesso.

Ma che personale! A parer mio non costa tutto sto sproposito rispetto al precedente modello, monta un 2000, rifinita meglio, migliori materiali ecc.. Poi se uno è coglione come me e si fa imbambolare mettendo mille cazzatine, non si lamenti del prezzo...

Scusate ma è obbligatorio mettere tutti sti aggeggi elettronici? Se considerate gl'anni che son passati, e lo stesso prezzo di partenza, come fate a dire che costa troppo rispetto al precedente modello????? LCF abbiamo capito che non vuoi cambiare auto. Ma avete spinto quando l'avete provata? Sicuramente è più regolare il motore, ma altrettanto sicuramente spinge più forte, ed è pure più piazzata a terra. I freni a me invece parevano leggeri, comunque sensazioni.

Incredibily io a 30500 ho anche tetto tutti pacchetti compreso wird e altre porcate... Fatti aumentare lo sconto... 30500 compreso spese immatricolazione e varie.

Il rumore dello scarico, nel video dove è inquadrato lo stesso, è nascosto e disturbato da fruscio dell' aria. Con l'auto ferma non si sente molto, come del resto sulla r56, ma in movimento e su di giri ha poprio un bel suono.

No no il suono è proprio bello, se si critica pure quello... Da dentro si sente molto il motore e meno lo scarico, ma da fuori suona proprio bene...

Autocritica Laurence?

Furbata sicuramente, poi magari lo utilizzerò e sarò felice di averlo. La concessionaria mi ha appena comunicato che la consegna è fissata a monitor intorno al 15 maggio. Ho firmato le carte il 5 febbraio, mi sembra un'eternità..

Pure a me sembrano critiche esagerate. Sarei curioso di sapere quanti, tra quelli che criticano e schifano, tra un paio d'anni avranno il sedere appoggiato su una F56. Mi ripeto, io non vedo nessuno stravolgimento, escluso tachimetro, gli interni son fin troppo esagerati per me, ma tra 3/4 anni chi vorrà un'auto che non si interfaccia con il cellulare e porcate varie? A me mai me ne fregherà, ma i potenziali futuri acquirenti? Per ultimo il motore, a me è piaciuto molto, spinge fin dai bassi e come dice qualcuno, con una buona mappatura...

Novità sulla data di consegna delle vostre? Mi pare assurdo che non si sappia ancora nulla.

Scusate ma secondo voi con il cerchio da 18" anziché 17" in cosa si guadagna? La sezione del pneumatico dovrebbe essere la stessa da quello che ho letto qua, ovvero 205. In accelerazione e ripresa si perde molto?