Enrico Galeazzi

Stanno sviluppando lo scarico completo, i termini tecnici mi sfuggono, ma credo di si..

Le 2 rullate sono riferite ai due modelli, R56 ed F56, completamente originali.

Yesss

C'è la modalità banco, credo sia in sport comunque, quando eroga la massima potenza.

Si si completamente originale, 8000 km. +14 cv e 30 Nm mi pare.

Appena fatta la prova a banco della mia Cooper S... 206 cv e 309 Nm di coppia.. Se riesco, in serata, foto e grafici di confronto con la R56. Erogazione simile ma molto più cattiva sopra i 4000 giri rispetto al precedente modello, le impressioni, a volte, ingannano.

Ecco appunto, ma in cosa sarebbe stato rivoluzionato il telaio? Non parlo di un piccolo ridimensionamento, parlo di rivoluzione che lo rende completamente differente, come tipologia , da quello della R56.. Nell'unica prova in circuito apparsa sui giornali, la F56, rifila 2 secondi abbondanti alla R56, su un minuto e dieci secondi effettivi. Non mi sembra poco, anzi..

Non si possono pompare cavalli su trazioni anteriori... L'auto è leggermente più grande, ma pesa pure di meno.. Se avessero deciso di fare una BMW serie 1 a trazione anteriore, 7 anni fa, l'avrebbero costruita attorno al telaio della mini R56. La prossima serie 1, che sarà anteriore, la faranno sul telaio F56.

Ripeto, il telaio dell'attuale serie 1 non è lo stello della Mini, lo sarà quello della futura serie 1 a trazione anteriore. Ho girato anni con una Cooper S con motore PSA...

La R56 riprendeva cosa dalla old, il telaio? Non è il telaio dell'attuale serie 1, ma di quella futura, che sarà a trazione anteriore.

Concordo in pieno.

Me lo fanno a 500 completo. Mi fanno pagare solo l'unico pezzo che non producono loro.

Si si, dovrei proprio fare da cavia. Corro rischi?

Spiego meglio: consegnerò la mia auto alla ditta Superspint per permettere loro lo sviluppo dello scarico completo, dalla mia otterrò lo stesso scarico in cambio di un piccolo contributo economico per l'acquisto di un componente non di loro produzione. Lo scarico e mappa jcw costerà 1850 + montaggio, io pagherò molto meno lo scarico, guadagnando, essendo completo, qualche cavallo, dopodiché valuterò una rimappatura. Che ne pensate?

Ma voi mettereste lo scarico jcw, che poi sarebbe la parte terminale, oppure uno scarico completo Supersprint?

Io dovrei essere tornato in prima categoria e risiedo in provincia di Mantova.

Con tutte le coperture, è più conveniente quella che ho stipulato.

Ragazzi assicuratevi da me. Faccio preventivi. Non è il mio lavoro, ma aiuto un amico. Io cooper S F56 con tutto.. compresa Kasko totale, pago 1250, ma è un 2000.. Compagnia Reale Mutua

Io avevo 17 rf su r56... Ora i 18 rf non li sento affatto male, anzi, consiglierei proprio questa accoppiata. E' praticamente uguale, con la differenza che la F56 non scricchiola minimamente.

Scusate il fori tema; riescono a rilevare la sostituzione completa dello scarico dalla diagnosi in concessionaria? In sostanza, revocano la garanzia ?

Oddio, orribile.

Stamani, a Desenzano, ho incrociato una f56 Bianca con parecchie superfici zebrate nero gialle, 3 porte e un bel rombo. Jcw? Possibile?

Pure la S1 è un 2000... Però ragazzi, tornando su una S R56, dopo parecchio tempo che si sta sulla F56, si nota proprio un cambiamento importante... Le sensazioni che ragalano le auto sono praticamente identiche, ma sia in termini di motore che in termini di velocità e dinamismo, non c'è paragone. Tornanti di montagna, misto veloce, curvoni... l'evoluzione si fa sentire e credo sia pure normale. Sicuramente, anche vedendo le rimappature che girano su internet, il motore puo dare molto di più, ma su un trazione anteriore non so quanto possa far guadagnare, la potenza va pure scaricata a terra...

Volevo anche dire che è un'auto fantastica, in montagna e sul guidato in generale diverte da matti, ha una capacità di mantenere la traiettoria invidiabile, sempre piantata e decisa, una grande ripresa. Migliorerei soltanto l'impianto frenante, per il momento. Martedì ho fatto l'autostrada della Cisa, ho notato un grosso passo avanti rispetto alla R56 come velocita di percorrenza delle curve, l'auto ti trasmette sicurezza, si corre anche senza accorgersene..

Uno di questi giorni azzero il computer di viaggio, faccio un percorso andante in extraurbano e posto i dati, magari con gps runtastic in allegato. Andando forte non si nota quasi nemmeno la differenza di consumo, ma girando in città, tra stop, semafori e dossi, mi sembra consumi decisamente di più.