DjPerfe

Carissimi, non fraintendete! io non mi permetto di obiettare che adesso ci siano migliaia di controlli elettronici ecc...ma che questi controlli possano addirittura DANNEGGIARE la batteria mi sembrava eccessivo tutto qui. Lo dico anche in virtù del fatto che circa un annetto ho fatto cambiare la batteria alla mia officina di fiducia (non BMW) e quando gli ho detto che mi era stato consigliato di ricodificarla mi ha risposto che l'unica necessità era dettata dal fatto che sena codifica non sarebbe entrato lo start&stop. Dato che io preferisco non utilizzare lo start&stop non ho fatto fare alcuna codifica....

Addirittura danneggiare la batteria? Posso capire che non entri lo start&stop ma compromettere non credo...

Va bene... grazie!!! Speriamo sia facile da trovare questa "benedetta" perdita...

Buongiorno a tutti, ho un problema all'aria condizionata della mia R56 del 2007. Ieri prima giornata veramente calda non ne voleva sapere di uscire aria fresca. Più la velocità era sostenuta (autostrada) più usciva calda. Il compressore però dovrebbe funzionare perché se l'accendo per spannare, i vetri si spannano in attimo (contrariamente a quando non l'accendo) Preciso che l'ho fatta ricaricare a giugno del 2017 quindi credo sia abbastanza evidente che ci sia una perdita (correggetemi se sbaglio). Se così fosse ho un dubbio... La ricarico ogni 1 o 2 anni o cerco la perdita? Tutti sappiamo cosa significa cercare una perdita all'impianto di climatizzazione... Giusto? Grazie per i vostri preziosi consigli.

Ragazzi sono ufficialmente disperato? Sembra una soap-opera ma purtroppo non lo è... Febbraio 2017 sostituito termostato (causa perdita) Aprile 2018 (la Mini continuava a perdere) sostituito pompa acqua Giugno 2018 sostituito nuovamente termostato (il termostato era praticamente aperto dove vi sono le saldature - il meccanico dice pezzo difettato) Oggi: il liquido che aveva messo il meccanico circa 1 mese fa, che era ben al di sopra del livello MAX me lo ritrovo prima scendere, poi salire, ecc... Nella foto ho messo le date ed i km per farvi capire di cosa parlo. Non ci sto capendo più niente. Quello che è certo è che è sceso! (e non di poco?!?!!) PS: tutte le foto sono state fatte A CALDO

Grazie! Ho seguito la guida ed ho scoperto che era il controllo gas di scarico... Posticipato service a fine anno[emoji41][emoji41]

Buongiorno a tutti, scusate, da qualche settimana mi si accendeva la spia gialla SERVICE nel display del contagiri. Adesso dopo qualche giorno si sta accendendo lo stesso avvertimento SERVICE ma in rosso. Ho controllato "chek-info" ma non ci sono interventi segnalata (olio, pasticche, controllo ecc...) A cosa è dovuta? Tenete presente che qualche settimana fa è stato effettuato un cambio della pompa acqua e del termostato... grazie 1000

Grazie @wwleone ! non esistono cerchi NERI ORIGINALI da 16" per la mia R56 ad eccezione dei Bridge Spoke Design Light Alloy Wheel in versione black (che sono identici ai miei. Cambia solo il colore). Domanda, come faccio a sapere se altri modelli di altre versioni (R53, R60 ecc...) sono compatibili?

Dalle vostre risposte direi che non ci sono ?

Giusto per essere sicuri: non esistono cerchi ORIGINALI da 16" per R56 neri giusto? Grazie 1000. ciao

Perfetto, stasera ho imparato una cosa nuova. I Victory Spoke non mi piacciono più... ? Grazie @cippy

Buonasera a tutti, mi ricollego a questa discussione perché anche io sono nella situazione analoga. Prima vorrei fare una premessa però. A me piace rimanere su uno stile il più simile possibile all'originale per non "snaturare" le caratteristiche dell'auto. Io ho una R56 Pepper White con cerchi R94 BRIDGE SPOKE da 16". Vorrei cambiare i cerchi rimanendo sui 16. Mi piacciono molto i VICTORY SPOKE 496 - 16" (liquid black) che però sono per F54 F55 F56 F57. A prescindere che possano piacere o meno, secondo voi se li monto sulla mia sono "un'offesa" all'originalità dell'auto oppure è consuetudine montare ad es. un cerchio di un F56 su un R56 ecc???? Volendoli acquistare non originali (magari copia fatta bene) per non spendere un mutuo, oppure usati o all'estero dove mi suggerite? eBay.co.uk o eBa y.d e o subito ecc..? Il buon Luciano non ha la versione "copia" di quelli... Grazie 1000 a tutti.

Ho riportato l'auto dal mio meccanico di fiducia per un ulteriore controllo. Lui continua a sostenere che i silent block sono ok. Sia la prova di tolleranza che la prova su strada, non ha evidenziato niente che possa giustificarne la sostituzione. Secondo lui è tutto ok. L'auto va bene e sono io che mi ci sono fissato... Tutto puo' essere. A questo punto o faccio un passaggio in BMW o mi rassegno.

Aggiornamento: la perdita era dovuta ad un errato serraggio delle fascette che fissano i condotti al termostato. (intervento dell'anno scorso). Pare che le fascette fossero serrate poco ed in posizione sbagliata... Avrò finalmente risolto?!?!? ?

Confermo ulteriore perdita. Stamattina ho trovato una macchia di liquido sull'asfalto sotto l'auto. Lunedì torna in officina ma sono molto avvilito.

Niente. Ho messo 2,25 stessa situazione. Boh... non mi resta che provare con i silent block ma a questo punto ho perso un po' le speranze.

Buonasera a tutti, proverò a scendere a 2,2 anteriore e 2,3 posteriore e vediamo come va. Riguardo all'usura dei silent block onestamente non avverto colpi secchi. Sullo sconnesso sento qualche "tlock tlock" ma non è così fastidioso o rilevante a mio parare. Il meccanico dice sono ok, il gommaio dice son da cambiare... girerò la ruota (della fortuna)

Quello che mi piacerebbe tanto capire è quanto influiscano i silent block sulla stabilità nella guida. E comunque a prescindere da questo, capisco che l'usura dipenda da un triliardo di fattori (tipo di guida, tipo do strade, ecc...) ma avranno una durata approssimativa no?

A quanto dovrebbe essere la pressione? Ma dal video non vi pare che ci sia troppo gioco e che potrebbe essere la causa del problema?

Il termostato l'ho sostituito l'anno scorso

Il gommaio stasera mentre mi sostituiva le gomme mi ha fatto notare una perdita di liquido refrigerante... (qualche gocciolina nel sottoscocca) Mi devo preoccupare? Avrò fatto circa 250/300km dalla sostituzione della pompa e la vaschetta del liquido è ancora perfettamente a livello.

Direi che è a posto dato che sono appena uscito dal cambio gomme no?

Ragazzi aiuto ? comincio ad essere disperato... Sostituito oggi gli pneumatici nella speranza di risolvere o almeno mitigare il problema ma NIENTE! La macchina mi saltella su ogni buca. Il gommaio ha fatto un test sui silent block e per lui senza ombra di dubbio il problema è dovuto a quelli. Ho fatto anche un video che vi allego. Mi ha fatto vedere anche che muovendo la ruota da fermo si denota che ha preso un brutto gioco tipico problema ai silent block. Invece il mio meccanico che ha controllato l'auto qualche settimana fa sostiene che tiranti, biellette, silent block sono a posto. Anche gli ammortizzatori secondo lui sono a posto (a parte il posteriore sx. leggermente scarico). Tra l'altro si sente un rumore METALLICO venire da dietro, lo stesso problema che ho trovato su questo thread. Anche in questo caso il meccanico non ha trovato niente. bah!??! Io non so più cosa fare!!!! Vado in BMW? Adesso sono a 73.300 km. Giusto per la cronaca ho sostituito: a 57.830 biellette assali post. a 71.000 tiranti barra ant. 20180514_175716 (1).mp4

ahahahahahAHAhaha ? esatto!!!!! Come spesso mi succede... ?

Per la cronaca e per aggiornare coloro che mi avevano lasciato il proprio contributo vi informo che ho acquistato un treno di HANKOOK Ventus Prime 3 K125 - 195/55 R16 87V. Spero di aver fatto una buona scelta. Fra qualche giorno le monto e vi dirò... ciao e grazie a tutti