Pello

Probabilmente sono runflat le continental...perchè io mi trovo benissimo e non sono runflat!!

Ciao ragazzi!! Ho visto qualche video di mini Cooper con scarico dritto Ragazzon, a livello di sound non è affatto male e il prezzo è onesto. Voi che ne pensate? Ciò che mi preoccupa è un po' la resa, dato che parliamo di macchine con 122cv se ci togli anche quel poco siamo rovinati!! Eheheh (Io ho tolto il silenziatore centrale e un pochino di differenza si sente, ad alti regimi, cosa già strana di per sè perché dovrebbe essere l'inverso)

Ciao ragazzi, avevo intenzione di verniciare i fari anteriori della mia mini. Mi sorge però un dubbio: la verniciatura dei fari può essere fatta anche sulle paraboloni che riflettono la luce? (Sono dei fari alogeni) Perchè se così non fosse non avrebbe molto senso fare la verniciatura dell'interno faro e lasciare il parabolone cromato. :post-8-1120394934:

Ciao a tutti. Vi spiego cosa succede: qualche mese fa ho tolto il silenziatore centrale alla mia Mini Cooper Coupè benzina, e ho notato che in 5^/6^ oltre i 4000 giri è morta. (E' normale?) Oggi mi si è accesa anche la spia motore gialla, preso appuntamento in bmw per fare una diagnosi. Secondo voi cos'è? Può essere la sonda lambda? Consigliate di rimontare il silenziatore centrale prima di portarla in bmw per non perdere la garanzia?

Ciao a tutti. Vi spiego cosa succede: qualche mese fa ho tolto il silenziatore centrale alla mia Mini Cooper Coupè benzina, e ho notato che in 5^/6^ oltre i 4000 giri è morta. (E' normale?) Oggi mi si è accesa anche la spia motore gialla, preso appuntamento in bmw per fare una diagnosi. Secondo voi cos'è? Può essere la sonda lambda? Consigliate di rimontare il silenziatore centrale prima di portarla in bmw per non perdere la garanzia?