pedros

Per ora no! Vado tranquillo?

come si effettua lo spurgo del circuito di raffreddamento di una mini one d 1400 dell anno 2004 75cv ??? grazie

tra l altro a quanto deve essere la pressione delle gomme? grazie

salve a tutti..oggi ho ritirato macchina dal meccanico......in serata e dopo una trentina di km misti fatti tra citta' e periferia ,sento un rumore strano tipo una vibrazione metallica che si accentua piu mi spingo verso i 2800 giri.... mi ricorda il clasico rumore di quando non hai piu' acqua nella vaschetta......e infatti aprendo cofano e vaschetta mi accorgo che e' prosciugata! aggiungo subito diciamo mezzo litro o poco piu di liquido......e la vaschetta si riempie fiono orlo..... riprovo la macchina e il rumore e' diminito ma c e sempre..........mi devo preoccupare? la spia temperatura nonmi si e' mai accesa pero' potrei avere compromesso ugualmente la testata? che prove posso fare? GRAZIE

quindi se ho ben capito poso fare solo convergenza ant e post...... e l angolo d incidenza(caster) si puo regolare? mo ti stresso!!!!

Ciao davidoff....campanatura all ant? Si può fare? Grazie

diciamo che poi ho risolto quasi completamente mettendo all anteriore 2 gomme nuove........2 vecchie le ho smaltite e 2 me le sono tenute che erano uguali a quele appena montate e non sembravano malvagie!!! morale ora la macchina e' migliorata tanto.....deriva leggermente a sx...a non come prima,,,,, inoltre ho rifatto equilibrare tutti e 4 gomme.... ho notato il che il mio modelo di one d r50 ha un idroguida strana.....che segue molto tutte le asperita' del terreno mollando le mani del volante per prova...... la stessa prova l ho fatta con altre macchine ed erano migliori di sterzo......infatti lo sterzo rimaneva bello al centro e si muoveva poco..... poi ho notato che lo sterzo ovviamente e' piu leggero con pressioni anteriori a 3,5 ant e 3,0 post........anche se la casa da un 2,4 circa..... quindi tornando alla campanatura la mia one d r50 del giugno 2004 penso prerestyling......ha la convergenza regolabile anche al posteriore? si puo' regolare la campanatura sia al post che all anteriore? grazie

ciao! hai perfettamente ragione.....!!! pensa che io ho una r50 del giugno 2004 e come parametri per verifica mi stava inserendo quelli della r56!!!!!! che e' tutta un altra cosa.....ma si puo? gliel ho dovuto correggere io all ultimo momentp! poi volete sapere un altra cosa strana? i parametri di fabbrica (ad esempio mini one r50 2004) sono diversi da un gommista all altro a seconda del macchinario che ha il gommista e del suo software!!!!! ma quale sara' quello giusto??????mah!!!!! mistero..... sapete se in bmw hanno le specifiche esatte per regolare convergenza mini r50? grazie

beato! infatti ho letto che la tua monta il servosterzo elettrico!!!! beato!

Ciao a tutti volevo sapere che servosterzo montano le mini ad esempio la mia (mni one d r50 del 2004 75 cv )monta se non sbaglio un servosterzo idraulico azionato da una pompa tramite motore e cinghia relativa...... la coper s r53 mi sembra che monti un servosterzo elettroidraulico.......ma viene azionato sempre da una pompa che funziona col motore e cinghia? non ho capito bene..... e poi volevo sapere anche le altre versioni.....grazie

mai...................niente incidenti ma io volevo capire quale dei gommisti ha ragione....secondo voi? la mini one td 1400 del 2004 hai posteriore regolabile o e fisso? si puo fare la campanatura? grazie

Rieccomi......sono tornato! in quanto la mini mi stava facendo impazzire e stavo per venderla....ma mi piace e vorrei tenerla ma sto impazzendo vi prego aiutatemi!!! allora ho il problema che qaundo passo in una strada non perfettamente ok......se lascio libero il volante la macchina si piega sempre a sx.........oppure uguale se prendo anche un leggero buco o dislivello(sempre lasciando il volante libero...).......non l ho mai vista lasiando il volante libero andare verso dx oppure seguire la leggere pendeza della stra che di solito e' a dx.....! dIciamo pero' che se lascio il volante libero im una strada perfettamente dritta la macchina rimane un pochettino in linea..... ho fatto controllare prima di tutto cio' : silent block nuovi x2 braccetti,trapezi,testine,ecc (ok) pastiglie freni ancora ok ma disci usurati da cambiare presto... ruote ant sx dx nuove...equilibrate ruote post al 65% ancora c e ne .....ma andranno cambiate...comunque equilibrate.... circa un anno e mezzo fa ho sostituito scatola sterzo perche' mi perdeva olio......me ne hanno messo una rigenerata.....e dopo la scatola era ok e non perdeva piu'...... olio idroguida ok.... ammortizzatori....non saprei sembrano ok......(dove posso verificarli? in revisione???) e attenzione attenzione !!!! : 3 x convergenze da 3 gommisti diversi .... volete ridere? ora vi dico i pareri contrastanti : - primo gommista : convergenza si puo fare solo anteriore,il ponte post e' fisso,la campanatura e' regolabile -secodo gommista . convergenza si puo fare solo anteriore,il ponte post e' fisso,la campanatura e' fissa e non si puo fare - terzo gommista : convergenza si puo fare sia all anteriore che al posteriore,la campanatura e' fissa nessuno ha rispettato i parametri di fabbrica (dati specifici della casa) hanno fatto a modo loro...... ora lo sterzo e' strano ancora.... inoltre a mani nel volante se tengo volante dritto la macchina va dritta perfettamente se lascio le mani dal volante ho una leggera deriva a sx se prendo buche o strade sconnesse la macchina se lascio il volante si butta sempre a sx se freno e lascio il volante in strada dritta e ok la macchina ma in strade di citta sconnesse si butta un po a sx bo bo bo...... inoltre ho provato con inversione pneumatici in qualsiasi modo.....ma c e sempre questa tendeza a buttarsi a sx...... aiuto vi prego.....

ok grazie..... per mini fusion : che filtro hai?

salve leggevo che i filtri a pannello sprintfilter supercompetition (nel mio caso una mini one td 1400 del 2004 75cv) non necesitano di essere lavati perce' non sono in cotone......c e scritto che vanno solo lavati ma non oliati.....la cosa mi interessa molto perche' il mitico bmc che e' in cotone una volta pulito va oliato e c e ' il rischio che il debimetro si sporchi e i valori di entrata aria siano sballati... Ecco perche' volevo puntare sullo sprintfilter.......ma come si lava? perche' c e scritto che va lavato .... e poi secondo i vostri pareri(se qualcuno lo ha mai usato) quale comprare e perche? grazie

salve a tutti....dopo aver cambiato(gia' da un bel po di tempo) i silent block e dopo avere gia' fatto 2 convergenze da 2 gommisti diversi la macchina mi tira sx.......cioe' se lascio volante in rettilineo la macchina si sposta vistosamente a sx............ prendo una buca vedo prorpio lo sterzo girare sempre verso sx...... ora mi chiedo seper caso mi hanno fatto un brutto lavoro.......o se magari puo' essere dovuto a qualcos altro... prima di fare il lavoro avevo fatto mettere scatola sterzo rigenerata perfettamente e fatto convergenza....e la macchina era perfetta..... dopo avere fatto i silent block non riesco piu a etterla in convergenza.... mi date i vostri preziosi consigli? grazie!

ora la macchina dopo aver meso debimetro nuovo ma di concorrenza(che va pulto periodicamente con spray a secco per contatti elettrici e un pennellino facendo molta attenzione perche' e' delicato) ,pulito e chiuso valvola egr,pulito filtro aria o messo nuovo.....va molto meglio anche ai bassi regimi.......non e' un missile ma funge.....

ascolta ma gli ultimi oli vedo che riportano la sigla longlife 04 che credo che si superiore a longlife 01......giusto? e poi riportano scritta invece che a3/b3 (come da mio libretto manutenzione) ad esempio c3 ecc.......oppure a5 b5 che differenza c e? ad esempio se prendessi il castrol edge sintetico mi dice che e' un longlife 04 e ACEA C3.......va bene?

immaginavo! pero' fa la sua porca figura!

salve devo cambiare olio.....a libretto mi dice di mettere : bmw longlife-01 5w30 oppure : bmw longlife98 bmw longlife,ACEA A3/B3 oppure : ACEA A3/B4 mentre sul sito castrol mi consiglia per il mio modelo : Edge 0W-30 inoltre la castrol fa l Edge e il Magnetec...... quale mi consigliate....e quale gradazione......visto che tra libretto manutenzione e sito castrol c e differenza grazie

grazie....oppure optavo per un assetto regolabile che ho visto che da un abbassamento da 30mm a 70mm............ piu' tenuta e piu' estetica......

salve monta l assetto originale cooper s su mini one d 75cv r50?molle e ammortizzatori intendo,,,,,

puoi aggiungerne uno di concorrenza...su internet si trova.....a prezzacci....l unica cosa mi sa che devi farlo installare da uno bravo che te lo metta a regola d arte.......perche' mi sa che devi collegarlo in parallelo.....a quello che hai gia'.......mi sembra di aver letto cosi da qualche parte...

Controllate inoltre che non ci siano perdite al radiatore dell abitacolo....se perde vi ritroverete con liquido refrigerante in meno....

ecco le foto a fianco del pedale accelleratore dove mi dicevi ....e' questo il radiatorino abitacolo?? (perde un po da sotto....si potrebbe mettere silicone??? la perdita e' piccola) http://img844.imageshack.us/img844/933/927v.jpg

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