pedros

Sei un mostro! Complimenti veramente.....io non potrei montarlo proprio perche ho già un cambio duretto! Non ho capito bene quanti cavi di leveraggio bisogna staccare....non sono solo 2 i cavi bowden???

Chiaro!

Altri invece cambiando olio hanno risolto! Sai sono sempre prove meno costose che aprire un cambio ....pero non ti do torto...anche io penso che solo l olio non possa fare miracoli....

E lo so ma gli altri tipo b6 o b8 costano troppo!

Ho preso anche 4 ammortizzatori b4 bilstein...

Molle arrivate e anche 4 ammortizzatori bilstein b4....vedremo....

Inoltre volevo sapere se quando sostituiscono frizione staccano sti benedetti cavi bowden???? Perche l ho appena fatta fare la frizione e non vorrei che avessero montato male qualcosa....per farla in breve e successo cosi : mi perde olio dalla pompa frizione...mi scende pedale...quindi carroattrezzi officina e cambio pompa friz non originale cambio olio freni e spurgo....da li il cambio e rimasto duro... Il meccanico mi consiglia di fare frizione...la cambio ma nulla il cambio e sempre duro... Allora faccio cambio olio del cambio e ne metto uno tamoil sintetico gl4 e gl5 compatibile più ceramica Power gear additivo...niente da fare...sono disperato! Se cambio i cavi bowden sono un botto di soldi... Pensavo di provare di nuovo a mettere olio cambio originale BMW... Aiuto....

Converrebbe invece che aprirli e lubrificarli...comprarli nuovi ? Quelli nuovi sono lubrificati?

Ecco perfetto grazie...sai per caso se normalmente li aprono quindi per lubrificarli?

L altro giorno il meccanico mi ha controllato i cavi bowden lubrificandoli da fuori...insomma ingrassamenti vari... Il cambio e sempre uguale non e cambiato nulla.... Anche se mi ha detto che per farlo bene avrebbe dovuto aprire completamente i cavi bowden ma che era un macello...quindi la lubrificazione e stata fatta solo esternamente.... Cosa ne pensate?

Il rumore e la paratia messa male zona pedali e precisamente asse sterzo....si rimette facilmente e bene semplicemente con le mani! Quella paratia collega vano motore alla interno abitacolo..quindi potete capire da soli che con quella messa male entra tutto il suono del motore dentro abitacolo!!!!! Un trattore e più silenzioso!

Ok ho pensato anche io al supporto ammortizzatore....ma può essere andato sia quello ant SX che quello post SX solamente!? Bo Inoltre il supporto ammortizzatore esiste anche al post? Perché su internet trovo solo quelli ant...grazie

Mini zone d anno2004 intendo...

Dove li comprate questi supporti? Io non riesco a trovarli se non in BMW a 88 euro l uno!

Risulto inclinato dalla parte SX!!!! Non e normale ...bo

In centimetri ovviamente e sono calcolati con un metro partendo dal passaruota in plastica al centro ruota...io monto supernova da 17 pollici...gomme 205 45 17

Ecco i risultati Ant sx 34,5 Post SX 34,5 Ant DX 36 Post DX 36

Ho fatto prove con macchina ferma in pianura w mi e risultato il lato destro dell assetto più alto della parte SX!!!! Come e possibile ? E normale? Se non lo fosse quale e il problema? Ammortizzatori o molle? Grazie a tutti

Ok grazie

Nella mia mai avute vibrazioni....pero ho una r50

Sarebbe????!!!!

Già sostituito radiatorino ! A meno che non si sia rotto di nuovo......

Non ho capito bene se si può montare il cambio di INA Cooper s r53 rest su INA mini zone d r50 con cambio sempre a 6 marce getrag.... Grazie

Guarda sull olio del cambio dicono quasi tutti o meccanici che non va cambiato mai! Bo.... Io l ho cambiato ma non e cambiato nulla....

Salve a tutti volevo sapere se il differenziale della mini e uguale a quello della Cooper s.... Grazie...