Ingegnere

Benvenuto Stefano!

Benvenuto!

Ciao a tutti! Al solito mi presento con un'idea molto malsana: A me il rumore del cicalino (quando ad esempio si entra in riserva o si lasciano i fari accesi) non piace, preferirei quello dell'R56. Mi piacerebbe sapere: Dove è localizzato il cicalino originale? mi è capitato di vedere qualche foto del posteriore del contachilometri, è forse li? (spero sia in una posizione più comoda da raggiungere perché non ho voglia di smontare tutto ) Qualcun altro si è mai cimentato nell'impresa? ho dato un'occhiata online e non mi sembra di aver trovato nulla di simile.

Benvenuto Nino!

Consumi irrisori, chiaramente non aspettarti prestazioni da urlo.

Benvenuto! Trattala bene e con regolare manutenzione durerà molto a lungo! La cosa positiva di quest'auto è che consuma pochissimo ed è molto carina come tutte le mini [emoji6]

Benvenuto! Come ti sei trovato con la rimappatura? A quanti km l'hai fatta?

Dai un occhiata al link che ho in firma. Ho scritto un tutorial passo passo che ti spiega tutto il da farsi.

Benvenuto!!!

Benvenuto!

Se ben preparato, stuccato, carteggiato e primer penso che con 100/150€ te la cavi (includendo anche il costo della vernice).

Salve a tutti ragazzi, C'é un topic vecchio molto simile ma alla fine non è stata data alcuna risposta. Ho preso un paraurti cooper S che dovrei ritirare sabato, ha già i fori per il montaggio dei sensori di parcheggio. Leggendo in giro ho visto che i fori originali sono da 26mm mentre i sensori aftermarket hanno un diametro che va dai 18mm ai 22mm, qualcuno per caso ha già montato dei sensori aftermarket sul paraurti originale? Ho bisogno di acquistare degli adattatori? Grazie in anticipo

Molto bella! complimenti!

Se è qualcosa di elettrico penso anche la diagnosi se ne accorge... Per cui portala in officina e vedrai che risolvi [emoji106]

Allora mi sa che hai qualche problema col clima automatico. Magari è una sciocchezza, ti conviene portarla in BMW, sicuramente ti sapranno dire [emoji6]

Ottimo, quindi non ti basta che ruotare tutta la manopola della temperatura sul freddo, spegnere la ventilazione e provare [emoji6]

Da come lo hai descritto non sembra che la mia lo faccia, se puoi registra un video con il cellulare avvicinandoti alla parte così ti sò dire meglio. L'unica cosa che non riesco a capire è a cosa serve quella scatola nera, speriamo che qualcuno qui sul forum ne sappia di più.

Vai di bosch e vedrai che non te ne pentirai [emoji106]

Visto che ci sei perché non monti un bello scarico centrale della S? Guarda il tutorial in firma [emoji106]

perdonate il doppio post ma il pc faceva i capricci.

Stando a RealOEM: Se non sbaglio l'unica vera differenza sta nel rivestimento del tetto, quindi per fare prima io prenderei direttamente tutto il pezzo già pronto senza stare a tagliare il tuo. Come ti hanno già suggerito gli altri generalmente il tetto è una componente fondamentale nel conferire rigidità al telaio dell'auto (e anche in caso di incidenti deve fare la sua parte) per cui eviterei di tagliare quello originale e monterei direttamente quello predisposto.

Benvenuto tra noi!

Io ho sempre usato bosch (ora non ricordo se S4 o S5) trovandomi molto bene. Durano sempre 3/4 anni in media.