Eddy21

Si si magari per Mini S ci sono alcune più indicate di altre

Buonasera, avete una lista di marche di pastiglie freno da usare su Mini Cooper S R56 LCI. Tipo classifica con Marca e modello per qualita? Ho montato le TRW ma sono tremende...

Anche io ero riuscito a smontare la copertura. Un po ostica ma si riesce. Mini ha Mini Regeneration mi pare 80 euro sconto su batteria. Io alla fine avevo usato 30% federclub

Nella prima mini R56 che ho avuto non funzionava il tasto ed in bmw mi avevano detto che serviva comprare tutto il pezzo.

Si ho messo quello bmw. Lo spero anche io

Manodopera BMW poco più di 80 euro ora iva inclusa. Termostato completo un paio di 100, 2 tubi sostituiti, e andiamo li come costi. Anche io ti suggerisco meccanico di fiducia ma il mio non è nella mia citta ma in quella dove lavoro. Ovviamente, guasto di sabato.

Ciao la mia S da 184 dava la stessa impressione. Non ne ho mai messo così tanto però ogni tot. facevo rabbocco, pensavo fosse trasudazione tappo, evaporazione o altro. L’ho portata a controllare e non dava segni di perdite. Alla fine ha mollato un tubo e il termostato sotto casa appena parcheggiata. Era il termostato che perdeva da caldo e smetteva da freddo o quando in moto e non da spento (o qualcosa del genere) e alla fine si è rotto, per fortuna sotto casa dopo 10 minuti di strada. Portata in BMW e alla cassa, credimi, mi hanno detto: “430 euro e passa la paura”. A queste macchine si sfondano tutti i termostati e non solo e fanno pure gli spiritosi. Solo perché ci sono persone come me che sono alla 3 mini + una mia sorella e una la mia ragazza... Settimana scorsa messa elettrovalvola scarico albero a camme nuova perche trafilava.. Va beh va, sorvoliamo...

Ciao, per uso di altri utenti aggiorno sul possibile motivo dell'errore che mi è apparso 2D60:Variazione di fase albero a camme di scarico. Ogni tanto si accende la spia, la macchina perde potenza e dopo spegnimento e accensione sparisce e riprende tutto normalmente. Così sembra ma non è, dopo qualche giorno ho trovato qualche goccia di olio in garage, apro il cofano e non noto niente. Passo dal mecca e vediamo colata di olio dall'elettrovalvola di scarico dell'albero a camme (quello dell'errore). Il mecca prova a cambiare o-ring prima della valvola all'inizio sembra ok ma dopo una 50 di km abbiamo rivisto gocce di olio. Alla fine ha preso in BMW l'elettrovalvola corretta e, dopo montata e resettata la centralina, sembra tutto ok. Ora, dopo circa 500 km fatti questo weekend, neanche una goccia ne accensione di spie. Tengo controllato, in caso di cambiamenti aggiorno il post altrimenti problema risolto. Per me è la prima volta che vedo l'elettronica segnare qualche guasto vero e non solo fare le "bizze". A presto

Ciao, ma le pastiglie originali sono Ate o Trw? Avete il codice aggiornato per le anteriori della Cooper S 56 LCI? Magari anche del sensore. Ho controllato realoem ma vorrei una conferma in piu. Grazie

Io l’ho messo e ne sono molto contento, soprattutto con la modalità sport attiva. Schioppetta quasi ad ogni rilascio ed è abbastanza cupo ai bassi. Da ricordare che il rumore non dipende solo dal terminale o dallo scarico. Comunque mi sento di consigliarlo perche la S dovrebbe uscire così.

Ciao, ho spippolato sul display, trovato che era attiva la funzione del ring su usb/bluetooth e che la pennetta usb si è briciata, quindi secondo me la stava avvisando con lampeggi extra. Disattivato tolta chiavetta e messa nuova ora non lampeggia più.

Il mese scorso ho buttato le Pirelli che avevo montato che ormai erano andate. La macchina era un sasso, dura davvero. Messe gomme nuove e l’auto è tornata come nuova. Comunque io con le Pirelli non mi sono mai trovato tanto bene.

Che ne dite dei metasyatem? Sono quelli che vendono in BMW ma su internet hanno prezzi ragionevoli.

Ciao, riprendo questo post per chiedere info sul led ring. Alla mia ragazza che lo tiene sempre rosa..., da un po di tempo lampeggi in arancio, mentre sei in marcia fa un paio di lampeggi e poi torna rosa, sapete cosa può essere? Non sono riuscito a trovare niente a riguardo. Grazie1000

Et voila, mi si è scassato l’anno scorso, per fortuna sotto casa...

Ciao, l’altra sera mi si è accesa la spia irregolarità motore con potenza limitata (ed era effettivamente limitata), passo dal meccanico la mettiamo sotto diagnostica e mi da errori 2d60 e 2c58, rispettivamente Variazione di fase albero a camme di scarico, componente bloccato e Regolazione pressione sovralimentazione, sviluppo pressione non ammesso. Abbiamo salvato i dati resettato la centralina e verificato che nom si ripresentasse. E cosi è stato. Sapete dirmi da cosa possono dipendere? In BMW non hanno saputo darmi info nonostante gli abbia portato codici e descrizione, diagnosi fatta non rilevato niente, fattura fatta, addebitat euro ma niente di fatto. A qualcuno è mai successo? Grazie

Si, ma poi si rifanno su di me che per la diagnostica senza intervento mi hanno chiesto piu di 70 euro...

Cavolo, ci sono stato stasera a chiedere info per tagliando ma non ci ho pensato... Dovrei tornare da loro martedi sera, se me lo ricordo lo chiedo.

Secondo me no

Yes

Potrebbe andare anche il bip bip. Conoscete qualcuno che li installa zona bergamo Brescia? Grazie

Secondo me per noi appassionati di auto e di Mini, l’acquisto della nostra auto deve essere il piu piacevole possibile e visto che non succede troppo spesso anche essere il più comodo e sereno possibile. Se c’e il diritto di recesso meglio non intestardirsi..

Alla fine anche io lho cambiata. 6 anni, in BMW l’hanno attaccata al loro rilevatore e segnava ancora il 37% residuo e seguendo i consigli l’ho cambiata. Era agv l’hanno registrata loro e con il 30% del feder tutto sommato me la secondo me sono davvero costose. Comunque a me dava il messaggio batteria scarica e che si scarica velocemente. In ogni caso a te è andata bene con il fifty fifty

Ciao a tutti, qualcuno di voi ha montato i sensori di parcheggio posteriori su Mini F55 o F56 dopo l’acquisto. La mia ragazza qualche mese fa ha preso una F55 a km0 senza sensori ma adesso prima di far danni vorremmo montarli. Alla Bmw mi hanno sparato cifre inavvicinabili, proponendo addirittura sensori non originali ma “approvati” da BMW. Io voglio che veda le ondine colorate sul display come le vedo io sulla mia S. Sapere aiutarmi o consigliarmi? Grazie