Matte 6464

si tutte le r50 sono leggermente più alte al posteriore.... poi più si scaricano gli ammo più questa cosa aumente per via del maggior peso all'anteriore

la chiave la puoi cambiare tranquillamente senza bisogno di ricodificare nulla..... onestamente la mia penso sia ancora quella originale 2003 e ci ho pure fatto un bagno con la chiave hahahahaha

se hai un po' di manualità e sai smanettare con i pc lo puoi fare anche tu..... io ne ho codificati un po' però c'è sempre il rischio di mandare in corto le centraline se nn va tutto come dovrebbe.....(per mia fortuna mai successo e ne ho fatte parecchie negli anni) l'unico che mi viene in mente li da lle tue parti è @Pippomaccacco prova a sentire lui se ha tempo di fartelo

bisogna andare sul sito brt e mettere solo i numeri nel campo di tracciamento per id pacco..... avendoli ritirati questa mattina il corriere è possibile che fino a questa sera non risultino ancora in carico...

come dice @wwleone si può tranquillamente fare bisogna però aggiungere dei cablaggi e codificare le centraline in modo da attivare la funzione..... per farlo ti serve l'interfaccia obd, edibas e ncs aggiornati con i daten di quella generazione in modo da poter codificare la funzione

vicino a milano..... dai dai che qualcuno con cui venire c'è sempre.....

Nei prossimi giorni vi arriverà la mail con le info e per come ci stiamo lavorando sarà un gran bel raduno.... non puoi mancare

purtroppo così non si riesce molto a capire bisognerebbe sentirla dal vivo..... più che altro per capire da che parte arriva il rumore e quindi escludere una cosa o l'altra..... il fatto che non cambia la frequenza con l'aumentare dei giri mi fa pensare che non sia un ticchettio ma rumore di aspirazione....(primo video che hai pubblicato) e quello è dovuto dal raccordo del recupero vapori olio che si crepa sempre nella parte vicino al collettore (tubo numero 2 il gomito a destra in basso) a macchina accesa prova a muoverlo e vedere se cambia il rumore

solitamente chi vende il faro lo vende comleto...... nel caso se il faro non le ha e sono diverse dalle tue le si trovano in giro....

i video che hai mandato sono 2 rumori differenti però.... il primo sembra un rumore di punterie mentre il secondo un cuscinetto..... dalla descrizione del tuo sembrerebbe più le punterie..... lo fa solo a freddo???? o appena accesa dopo una fermata???? aumentando i giri aumenta leggermente??? potrebbe essere che al cambio olio hai messo un olio con una gradazione inferiore quindi essendo più liquido fermando la macchina scende tutto nella coppa e fino a che non torna in circolo fa queto rumore.... cmq prova a spiegare meglio sintomi e tempistiche così possiamo capire meglio...

se hai già lo xenon non devi fare assolutamente nulla scolleghi e colleghi.... cambia la struttura del faro le centraline che comandano la lampadina ma non va fatta alcuna modifica..... se invece passi da alogeno a xenon la questione cambia e devi andare a codificare la macchina e modificare un collegamento all'interno del faro, ma cosa fattibile in poco tempo e senza bisogno di aprire il faro.

se sono le originali basta che allinei la sagoma della bonnet alla griglia e alla parte superiore del cofano e si posizionano praticamente da sole.... una volta messa la prima misuri la distanza e posizioni la seconda nello stesso modo.... all'incirca le distanze sono 12 cm dallo spruzzino e 18,5 dalla fine dell'ala dello stemma

a terento non so c'è però parzo che lo fa a brescia..... in realtà la parte di istallazione è molto semplice se hai manualità e un minimo di praticità con fili e saldatore.... poi va codificata e li bisogna avere i programmi giusti aggiornati per la tua macchina in modo da non rischiare di fare danni molto costosi.... ne avevo montati un po' ma essendo di milano sono più lontano di parzo....

Benvenuto.... e si il belo delle mini è proprio la quantità di personalizzazioni, sia estetiche che di performance..... metti qualche foto nel miniritratto così vediamo com'è ora e come diventerà......

il diesel della clubmna r55 era un bel motore.... molto blillante e performante mantenendo i consumi veramente bassi..... c'è stato un momento in cui ero molto tentato di aggiungerla come auto da lavoro.....

molto bella complimenti......

benvenuto...... come ti trovi con la tua nuova MINI????

allora sfrutterei il raduno di settembre per fare un we fuori porta ???

potrebbe essere anche un tubo crepato.... sulle r56 succede spesso sul tubo basso mentre per la questione che perde quando è accesa mi sa di cazzata enorme.... tutte le auto perdono sempre quando sono accese proprio perchè tra la pompa e tra la temperatura l'impianto va in pressione e quindi l'acqua cerca di uscire, se perdesse da fredda e da spenta vorrebbe dire che hai un buco enorme da cui fuoriesce l'acqua

tempo qualche settimana e arriveranno tutte le notizie necessarie.....

assolutamente no.... qui si può parlare di tutto quello che si vuole.... buone ferie anche a te... dove porti la mini di bello???

benvenuto!!!!!! che azzurro hai preso????

Benvenuto!!!!!!!!!! raccontaci qualcosa in più soprattutto della tua MINI....

nera ha sempre il suo fascino.....

grazie mille..... faccio di lavoro personalizzazioni e wrapping, non usiamo solo 3m ma tanti altri materiali di pari qualità e a volte anche meglio.... ovviamente sulla mia amo sperimentare quindi alcuni materiali come il velluto o quello lavagna non sono nemmeno studiati per questo tipo di allestimento....ma se non facciamo le cose strane non ci divertiamo