Matte 6464

Partita anche l'ultimo gruppo di kit per gli iscritti in Aprile e Maggio! Ricordo per tutti quelli che hanno il ritiro a mano di contattarmi per concordare la consegna

siete pronti per il week end?

no hanno fatto uno spoiler stile jcw ma un filo più pronunciato ed in carbonio, anche perchè alla fine su sta macchina lo spoiler serve a poco o niente

Nella conferenza stampa per il MINI CHALLENGE 2022 hanno presentato anche la nuova categoria di quest'anno la JCW EVO. Sicuro qualcuno di voi l'aveva vista in anteprima al BIG LOVE DAYS ancora camuffata, ma ora si hanno tutte le specifiche. Cosa ve ne pare? MINI John Cooper Works Challenge Evo Motore 2.0 Twin Power Turbo; Potenza: 306cv; Centralina Elettronica Life Racing; Sviluppo Elettronico Car Multipoint; Airbox in carbonio – MINI Challenge. Roll Bar saldato omologato FIA – MINI Challenge; Sedile con protezioni laterali; Cinture 6 punti Hans model; Impianto estinzione leggero; Volante multifunzione; Dash Board con acquisizione dati AIM. Cambio sequenziale 6M. Differenziale autobloccante evoluto. Frizione bi-disco. Volano alleggerito. Semiassi rinforzati. Serbatoio sicurezza omologato F.I.A. – MINI Challenge; Cover serbatoio MINI Challenge. Scarico e silenziatore da competizione - MINI Challenge; Down pipe e catalizzatore da competizione - MINI Challenge Pinza e pastiglie freni freni ant. Racing - MINI Challenge; Dischi freno ant. flottante Racing MINI Challenge; Pastiglie freno post racing. Amm. anteriori e posteriori regolabili Top Mount ant. in alluminio con camber regolabile; Bracci ant e post con Uniball Cerchi da competizione 17”. Paraurti ant. con splitter; Fianchi ruota allargati ant e post; Minigonne allargate; Paraurti post. con estrattori; Ala posteriore. PF0008897_264.mp4

il minidelirio nasceva proprio per quello, per salutarsi e dire tutto ciò che era OT rispetto alle altre sezioni del forum, quindi direi che va benissimo continuare qui

prima era bella, ora è cattiva cmq per i cerchi tutta la vita quelli i 18

@Vam sapevo di averlo in qualche meandro dei miei bk la qualità è pessima ma nel 2008 le tecnologie erano veramente imbarazzanti Lesmo.m4v

pian piano ma li fanno

ora che ho finito il rodaggio posso iniziare a scannarla un po'

Per un funzionamento perfetto bisognerebbe codificarli, ma su alcune mini funzionano anche senza dover codificare nulla. Se è rest vanno codificati per forza altrimenti sfarfallano e si spengono dopo l'avvio della macchina, la codifica è veramente semplice in 10 minuti si fa. Per la questione legale in realtà se si cambia solo il faro non sarebbe legale, in quanto lo xenon deve avere lavarafi e regolazione automatica dell'altezza del faro, quindi se uno aveva alogeni con regolazione manuale dovrebbe montare i var isensori e codificare per averla in regola. Onestamente mai nessuno ha avuto problemi per questo anche perchè essendo pezzo originale non controllano tutto il resto.

Se le molle non sono rovinate puoi anche tenerle, se invece hanno segni di ruggine allora cambia tutto

scrivimi in primavo qui oppure al numero whatsappwhatapp del club 3480431527 così ci organizziamo

Buongiorno ragazzi, oggi ci sono arrivati i kit soci di marzo e abbiamo già provveduto a prepareli, chi aveva scelto la spedizione avrà già ricevuto la mail con il traking, considerate che verrà spedito martedì perche viste le festività prima non ce lo facevano prenotare. PER TUTTI QUELLI CHE HAN RICHIESTO IL RITIRO A MANO INVECE contattatemi per programmare il ritiro, ho qui una decina di kit che ancora non sono stati ritirati

prova a sentire il nostro sponsor parzani performance, conosce molto bene la macchina e le codifiche, magari può fartela da remoto visto che lui è di brescia, oppure ti sa dire in base agli errori che ti escono cosa potrebbe essere

Devo vedere se è ancora fattibile dopo gli ultimi aggiornamenti ma penso di sì

colore raro ma che appena ho visto sul catalogo non ha avuto rivali Buon giorno!!!!! settimana prossima mi organizzo così montiamo tutti gli up sulla tua

spesso con gli anni si secca e usura il meccanismo di chiusura del portellone, con un po' di grasso e aprendo e chiudendo un paio di volte sparisce.

il volante è abbastanza semplice da togliere prima di tutto per sicurezza va scollegata la batteria, poi nella parte posteriore del volante ci sono 2 forellini, infilando un cacciavite si va a sganciare la clip che tiene l'airbag, una volta tolto lui ti trovi sotto la vite del piantone, sviti anche quella e sfili il volante. segna la posizione del volante sul millerighe in modo da posizionarlo come era prima altrimenti poi ti troverai il volante storto mentre guidi. metto anche uno dei tanti video che si trovoano su youtube

per ora ho trovato le foto, ma qui eri ancora sereno e ignaro di quello che sarebbe successo secondo me

Purtroppo no, ma so che su qualche hd vecchio c'è devo solo trovarlo hahahaha

Si direi che è esattamente la stessa cosa. sistemi di discutibile funzionalità e utilità a mio avviso

buona sera a tutti..... siete pronti all'inizio del mini challenge 2022?

per i tubi devi prendere quelli R56, in quanto l'attacco lato vettura è lo stesso ma quello lato pinza a memoria è differente.