Classifica

Eccomi! Del mio "ferro da stiro" vedrete qualche foto a breve: com'è. Come sarà, passo-passo...

curiosando, ecco alcune edizioni limitate, alcune edizioni non credo siano mai arrivate nel mercato italiano: 60 Years Edition Hopkirk Edition 1to6 Edition 1499GT Edition Anniversary Edition Challenge Edition Delaney Edition Checkmate Edition Montecarlo Edition La lista non è assolutamente esaustiva! Naz

Sperando di fare cosa gradita, ecco un confronto visivo tra le varie generazioni. Naz.

Sono entrambi motori delicati N14+soggetto a rotture causa trafilazioni olio e ovalizzazioni cilindri ma anche l’N18 non scherza idem x i motori jcw,se ne parla meno forse perche’ appunto ce ne sono meno in giro ma la base e’ la stessa del motore della sorella cooper s rivisto in piccole cose il problema esistenziale di questi motori e’ uno solo che lavorano a 105 gradi e se non utilizzati a dovere e fatta una manutenzione non scrupolosa tendono a mangiare olio.

Si può dire, ma cerchiamo di rimanere in topic… Grazie

Allora ci sono anche Petrolhed e Jubilee per il mercato italiano.

Manca la resolute edition, la untold edition, la park lane, la soho se non sbaglio, la goodwood, sidewalk ,la rockingham...

Anche la Hopkirk mi pare fosse ordinabile in italia.

Grazie @Nazarenoper il tuo contributo al Forum

Mi pare che queste sono state commercializzate: 60 Years Edition 1to6 Edition Delaney Edition Checkmate Edition

Grazie. Felice di far parte di questa famiglia.

Bellissime. Mi permetto di inserire questa R56: MINI John Cooper Works World Championship 50 Era praticamente già comperata e stava sostituendo la mia R53 JCW… ovviamente poi ho cambiato idea..

Incredibile quanto sembra piccola la R53/R50 rispetto alle altre serie.

In questo caso R53 a confronto con R56. Naz

altre foto di confronto, questa volta tra R56 ed F56. Naz.

48 anni. (e non sentirli…!)

il discorso è un poa articolato!!..riassumendolo...ti dico..sono anche io per le cose originali!!..MA...dato che devi girarci solo con le invernali e non ti vengono a costare niente...io li prenderei!!...spendere anche 300 euro per dei 16 MINI che stanno sicuramente meglio va bene fino ad un certo punto!!..300 euro son sempre 300 euro!!..

Buongiorno . Tutta colpa dei diesel

BUONGIORNO BELLAGENTE! Frase del giorno: *l'unico motivo per cui il riscaldamento globale sembra Inarrestabile è perché non abbiamo ancora provato a fermarlo" -G. Easterbrook- P. S. tutta colpa delle automobili termiche.

Per questo tempo maledetto ho avuto (tutto il quartiere) un guasto alla luce che è durato 24h... Che palle, ma poca cosa rispetto a quello che è successo a pochi km da me. A me solo 2 volte il garage con 15 cm d'acqua ma a tantissimi altri tutto distrutto, casa, auto, e anche dei lutti.

Ciao a tutti ragazzi. La situazione si aggiorna... Il problema dovrebbe essere il compressore inchiodato. Probabilmente però vi è un qualcosa nell'impianto che lo fa rompere, quindi dovrei procedere con la pulizia dell'impianto. Questo è ciò che mi è stato detto oggi da un meccanico che tratta prevalentemente MINI e BMW, ex BMW autorizzato e che ha visionato il problema senza però sollevare l'auto o fare alcun test particolare, ma vedendo il funzionamento del compressore a cofano aperto. Oltre al compressore, dovrei prendere un filtro, non abitacolo, ma deumidificatore e che comunque, da quel che ho capito, ha il compito di bloccare anche eventuali pezzi di compressore o similari prima che entrino nell'impianto. Ho visionato alcuni schemi dell'aria condizionata e non trovo da nessuna parte questo filtro... sapete aiutarmi? Non conosco il nome corretto del filtro e non lo trovo. Il compressore invece ha codice OEM 64536922397, nel caso servisse a qualcuno in futuro. Marca compressore "Denso - Rif.: DCP05022".