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Hai ragione!!! mi ero scordato di aggiornarvi, il "famoso" toc proviene dall'ammortizzatore anteriore destro, o lo cambio oppure metto l'assetto pro, sto decidendo. Il powerflex centrale (supporto cambio) da Ntp mentre i tasselli per il supporto lato passeggero da Tecno2 srl rivenditore ufficiale.

Ciao a tutti ragazzi mi presento. Sono Alessio vengo da Bologna e sono un contento possessore dì una Cooper s f56. È la mia seconda MINI, la prima era una Cooper del 2008 full full optional. E da qualche Anno sono passato alla nuova con qualche cavallo in più E’ amore a prima vista ogni volta che apro il garage. Ecco a voi qualche foto. Come potete vedere ogni volta che mi faccio un regalo, lo faccio per lei Ciao a tutti

Benvenuto! Siamo qui per questo! Magari nel post indica eventuali "tetti". Che ne so.. budget... optional di cui non puoi fare a meno... alimentazione... km annui di media

Benvenuto Nicola! Ti aiuteremo volentieri.

Buondì a tutti! Anch'io sono alla ricerca della mia prima MINI ed avrei addocchiato questa https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-s-MINI-1-6-16v-salt-benzina-bianco-a4bab0be-c13e-417a-880d-7383cfa2d52a?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share Vostre opinioni? sapete se è di un utente di questo forum?

Grazie per la risposta e le info, che provenga dall'ammortizzatore non mi rassicura però...ad ogni modo tra il Pro e sostituire l'ammo non dovrebbe essere una scelta così difficile (a parte per il prezzo ovviamente) , cosa che con molta probabilità l'anno prossimo farò anch'io.

Peraltro lo sconto sul bollo non impone l'essere iscritto a nulla, è una cosa automatica.

Questa è anche bella come accostamento dei colori. È secondo voi il suo prezzo onesto 24000 per il tipo di allestimento e chilometraggio?

Il presidente del mio club, l’ha fatto sulla sua F57 JCW, non c’è bisogno ne’ di emulatori, ne’ di codifica. L’unica differenza rispetto a quelle senza VDC, vanno cambiati i supporti ammortizzatori.

Se ben ricordo per iscrivere l'auto ASI devi inviare, oltre al pagamento di circa 40 euro, anche le foto dell'auto (ovviamente DEVE ESSERE TUTTA ORIGINALE). In realtà non è che sempre conviene iscriverla ASI. Il costo annuo è di circa 40 euro. Spesso in alcune regioni non è prevista alcuna agevolazione economica per le auto che hanno superato i 20 anni ma non i 30 per cui... e ovviamente l'auto dev'essere solo di "interesse storico" ma non d'epoca (sennò puoi circolare solo durante le manifestazioni). In Italia è difficile far mollare l'osso di bocca del BOLLO

Anche il "toc" di cui avevi parlato qualche post indietro l'hai risolto inserendo i powerflex? Dove li hai acquistati?

Benvenuto! Appena le temperature si alzeranno immagino già quante belle gite con il vento tra i capelli

Nel mio settore (sono un termotecnico), si stanno già testando nuove tecnologie, l’elettrico delle pompe di calore, che qualche anno fa pareva la soluzione definitiva, inizia a essere superato, proprio per i motivi che hai scritto. L’idrogeno, distribuito attraverso l’attuale rete di metanodotti, pare ad oggi la prospettiva futura più probabile, già adesso fanno test (di quartieri interi) nel nord europa con miscele metano-idrogeno al 20%, inoltre sono già sul nostro mercato prodotti predisposti per funzionare con tali miscele, sia per l’uso residenziale che industriale. Scusate l’OT.

immaginavo,li hai inseriti di sicuro con lo svitol

complimenti per l'auto e la bandiera,benvenuto

Non concordo

Oz tutta la vita, anche solo per una questione di sporgenza e di mancanza della bombatura.

Secondo me invece stanno molto bene gli oz, anche perché risaltano meglio le pinze del super impianto frenante.