Ciao, @Davidino!   Andando per gradi:   1) Sì, è normale che dando un colpetto sul pedale del gas scala. La centralina è progettata per controllare non solo il valore assoluto della pressione del pedale del gas, bensì anche la rapidità con cui è stato premuto il pedale del gas: questo vuol dire che un colpetto sul pedale viene interpretato dalla centralina come una improvvisa e repentina richiesta di maggiore accelerazione e come tale scala una marcia. Aggiungo anche che è un trucchetto che ho usato per anni sulla Classe E che non era dotata di palette al volante: per indurre una scalata era sufficiente dare un colpo sul pedale del gas abbastanza rapido e deciso perché la centralina (come detto) interpretasse la richiesta ma troppo rapido perché l'acceleratore elettronico modificasse l'erogazione del motore.   2) Per quanto riguarda la strattonata, è normale. Se hai il cambio con convertitore di coppia (6 o 8 marce), gli Aisin montati sulle nostre MINI hanno il blocco del convertitore sin dalla prima marcia: perciò è come se dessi un colpo di gas su un'auto con un normalissimo cambio manuale. Se hai il cambio doppia frizione (7 marce, Getrag), a maggior ragione: il cambio a doppia frizione non è altro che la fusione di due cambi manuali. E quando la frizione è "in presa", si comporta in tutto e per tutto come un cambio manuale.   Pertanto, da quello che descrivi non emerge alcuna anomalia: l'auto risponde esattamente come è progettata per fare! 😉

Se come penso hai gli xeno allora è la lampadina che stà andando. Ti consiglio di cambiare entrambe le lampadine, probabilmente a breve ti saluterà anche l'altra.

Mi sono accorto oggi che i fari anabbaglianti della mia MINI R56 LCI diesel, che lascio sempre accesi, uno di essi quello di destra è meno intenso e rosastro/violaceo. Penso si sia guastato. Sapete dirmi quale è il codice per il ricambio che modello acquistare e quanto costa. E se riesco a sostituirlo da solo avendo molta manualità. GRazie

Quoto!  Non è chiarissimo, ma sicuramente non è il massimo...

Ciao Figurati. 😉👍🏻 Non ho capito bene cosa fa, ma se è il cambio che strattona, bene non gli fa.

Ciao e benvenuto da parte dello staff del megaMINI 

Ciao tutti, sono Lorca78 utilizzo queste poche righe per presentare la mia vettura, anche perché di me posso solo dire che che sono un vecchio di 47 anni....scherzo!!! In passato, circa 16 anni fa, ho già avuto una MINI, per l'esattezza una R56 CooperS del 2009, venduta a malincuore dopo la nascita di mia figlia nel 2012. Da poco, ho acquistato usata, per mia moglie, una Countryman F60 All4 del 2017 con allestimento John Cooper Works, non allego foto, perché la vettura è al momento ricoverata in carrozzeria, per una serie di rifacimenti estetici, dovuti a piccoli contatti avuti dal precedente proprietario. Ho iniziato a seguirvi prima ancora di iscrivermi, perché volevo capire dalle vostre discussioni, dove e come poter intervenire sulla MINI, uno dei pochi costruttori di auto che ancora ti permette di effettuare personalizzazioni e modifiche post vendita anche a distanza di qualche anno. Grazie a tutti sin da ora e spero di conoscerci meglio nei post a seguire.

Grazie mille ragazzi per la spiegazione siete stati gentilissimi,  volevo chiedere un'ultima info dando quei leggerissimi colpetti di gas che fa tipo una strattonata se così si può definire come quando si è 1 marcia con un cambio manuale e si rilascia il gas non fa nulla vero al cambio e al motore? 

@DiGiNeX colgo l'occasione per fare un aggiornamento.   Non convinto dell'effettivo livello dell'olio motore (ho ancora l'astina con i due pallini minimo massimo per intenderci), ne ho aggiunto 1 litro. A quanto pare l'auto era a secco perché tutti gli errori sono scomparsi, compreso il minimo irregolare e una sorta di rumore tipo martelletto pneumatico che mi aveva fatto pensare a un problema alla catena.    A ogni modo domani ho il tagliando completo e sto facendo arrivare l'astina per l'olio della Killallchrome. 

La centralina in questione è una EntryEvo, lo si vede dalla versione software attuale cioè la 002.170.002 dove il codice 002 sta ad indicare il tipo di centralina; inoltre si può anche capire dal tipo di mappa installata, la WAY è per le centraline EntryEvo.   Non è possibile vedere video su centraline EntryEvo e la versione grafica del 2021 anche se possibile, è sconsigliata in quanto alcune parti dello schermo verranno tagliate sul display 6,5". Tale grafica 2021 è stata sviluppata esclusivamente per schermi 8,8" perché quando è stata rilasciata, oramai tutte le MINI montavano schermi da 8,8" di default.